奥迪ceo鲁伯特施泰德(r s)日前在北京车展上表示：奥迪正在推动二手车的销售业务，目前，在中国有290家经销商都提供奥迪品牌认证二手车。此前客户普遍将二手车转售给熟人，而现在已经有越来越多的二手车开始流回经销商，为我们从售后业务中获取额外收益带来了机遇。经销商完成的交易量表明，二手车市场在中国具有很大增长空间。
中国是全球最大最大的汽车市场，随着用车群体的广泛覆盖，购买豪车也成为一个身份的象征，预计今年中国汽车销量将增长8%至10%。而2013年，中国汽车销量增长139%至2198万辆。其中，豪车的销量增长就达20%，奔驰在中国内地的销量增长11%至228万辆，奔驰预计到2015年将超过30万辆。
施泰德还指出，美国顶级的经销商每年大约销售2,500辆汽车，德国的偏低，在600到800辆之间。而在中国，我们的经销商每年大约可以出售1,500至3,000辆汽车。奥迪预料，2020年中国汽车市场销量将增长至40%，因此，计划到2017年每年培训4至5万名新的销售员工，以满足新车与二手车不断攀升的需求。
而奥迪的竞争对手宝马则计划今年培训2,500名员工来协助销售工作，部分原因也是为了应对二手车市场的增长。
戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰也将目光瞄准中国二手车市场，并计划今年在华新开设100家经销店，且在40座城市中设立新经销店。戴姆勒负责中国市场业务董事会成员h t 表示，中国二手车市场正在持续增长，正在协同经销商进行投资。
宝马董事会成员伊恩罗伯逊(i r)表示，二手车的业务规模相对较小，在欧洲，经销商每售出一辆新车，也会卖出一辆二手车;而在中国，新车与二手车的销量比例差不多是10比1。