商品经济不断发展，电子商务迅速兴起，大众消费习惯也随之巨变，小批量、多批次的货运订单成为常态，订单数量与日剧增，配送需求日益增长，同城配送市场迎来飞速发展时期。根据国家邮政局及中物联统计分析，2015年货运行业的同城配送市场规模已达9200亿元，预计2020年将超过2万亿。需求的旺盛带动了产业的繁荣发展，同城配送领域活跃着10万家以上的三方物流公司和1万家以上的专业城配公司，2万家左右的厂商自有车队。
然而投资激增也造成了存量市场竞争的日益白热化，频繁的价格战一再压缩企业利润空间。与此同时，依赖于电商消费的便利，消费者小批量、多批次购买习惯也对配送的时效性、服务品质要求也越来越高。
一、5大难题成为企业做大“拦路虎”
目前城市配送行业的服务水平与大众的要求之间存在巨大的差距。当前的城配行业中，主要的配送企业多以中小型规模的车队或小型城配3pl为主，车辆、司机、货主、收货人以及城配企业却长期处于高度分散状态，由于流程复杂、环节众多，涉及参与角色也众多，且企业依赖的管理手段较为原始，导致城市配送全程往往处于“失控”状态。
具体而言上述企业面临以下难点：
难点1：调度依赖
传统同城配送企业的业务开展依赖于调度，派单速度快不快，车辆集拼效果好不好，单车运费利润高不高完全依赖于调度人员的水平高不高。同时，调度人员还承担着客服的工作，货到哪了？车辆卸货了没有？还剩多少空间？找谁送比较难送的货等等，调度电话打到崩溃，工作量也是满到爆棚。
难点2：账目混乱
传统城配企业财务多依赖于手工记账，每天几十、几百个司机，数百笔订单运费，登记、结算，项目繁杂，眼花缭乱，难免账目混乱。月底报账，不仅要和每个司机对账、人工结算提成，还要和上游客户对账、扯皮，工作量巨大，稍一疏忽漏掉几个单子，一个月都白忙！成本、支出、盈余……规模要不要扩大？能不能扩大？账目混乱，老板心中也是一票糊涂账！
难点3：订单混乱
一票货谁发的货、谁收的货、货物详情、又是谁送的货？是否接单、装货、签收回单？上游运费收了没有、司机运费付了没有、收了多少、付了多少？……碎片化的业务链条和海量信息，要把订单信息整明白感觉已经被“掏空了身体”
难点4：车辆失控
“货送了吗？”“车到哪个位置了？”“说到了到了还没到呢？”“什么时候签收的？”“怎么还没回单呢！”运输节点无时间记录、车辆位置难以跟踪、车载状态两眼一抹黑，不规范流程难以管控。车辆一旦出了门，就像断了线的风筝，难以掌控。
难点5：运力不足
总有一些单子拼不好、挑剩下，不单独送就超出了客户时效，单独送一趟必亏无疑；总有一些高峰期，自己的车不够用，只能临时打电话找车议价，效率低、成本高！
此外，由于城配行业还长期处于“非标”状态下，由于整个行业从企业管理到员工操作，都没有一套统一的标准化操作规范，企业管理粗放，员工操作凭借个人经验，尤其是调度环节。目前城配公司调度车辆以纸质单据和电话操作为主。这种传统方式不仅严重依赖调度人员的个人经验，人力成本高昂，还受限于人脑的能力，难以实现货物和车辆的最优配置，导致管理混乱、盈利困难，在扩大经营上存在瓶颈。
二、同城配送管理进入“辅助智能”时代？
所以，虽然货运物流的最后一公里因为利润空间巨大，被很多货运人视为眼中的“香饽饽”。但只有身在其中的城配企业老板们才会有深刻体会--这其实是块最难啃的“硬骨头”。
不论行业竞争环境还是市场用户需求，都迫使众多同城配送企业迫切期望借助工具提升自己的配送效率、改善自身服务水平，从而从成本控制和服务品质等方面赢得市场竞争优势。
快货运联合创始人杨邦照在出席一次会议时表示，“大家想象一下，通过快货运旗下产品ctms的帮助，2000个订单，只要依靠一名调度人员，10秒就能搞定全部调度环节，最优送货路径、详细货物信息一目了然，这是怎样的一种体验”。作为行业一域领军代表，其这番表态，这样的数据一时引发行业关注。
据了解，其口中的ctms为快货运旗下品牌，作为全国首套基于saas平台的专业城配管理系统，专注于解决货运物流行业最后一公里配送难题；依托于“saas平台+app手机端”相结合的模式，ctms连接、贯通了同城配送业务链上所有的主体和环节，帮助用户实现物流、信息流的全面协同管控。ctms通过智能调度、订单管理、路由追踪、自动结算等先进功能，帮助城配企业解决业务管理难题，提升管理效率、降低运营成本、拓展企业的利润空间。
简单来说，根据介绍其具有以下三大效果：
1.提升管理效率
ctms实现了城配业务从下单、调度、发单、回单、结算全流程的数字化、智能化处理、管控，大幅度提升，上千笔订单10秒完成调度，灵活支持多种调度方式的同时，依据道路实时路况，为车辆规划最优行驶路径与卸货顺序，实现货物运输路由规划，全面提升城配企业的运输管理效率，改善配送时效。
2.降低运营成本
在提高运营、管理效率的同时，ctms大幅缩减客服、调度、财务、管理岗人员需求，同时通过司机“抢单”模式，实现对司机的有效kpi考核，激发司机工作积极性，降低空载、半载率，有效提升运输效率，降低企业运营成本。此外，在帮助企业实现现有车辆利用率最大化的基础上，ctms还能帮助承运商灵活引入外部优质车辆作为补充运力，满足高峰期运输需求，最大限度降低企业的用车成本。
3.提升服务质量
ctms实现了每一笔订单的路由追踪，车辆位置、货物状态、时间节点等信息实时在线，全程可视，实时可查。有效提高了货物运输的可控性和安全性。同时通过ctms的saas+app模式，收发货人还可通过app同步运单跟踪，物流体验大幅提升。此外，系统可以帮助承运商对异常订单进行预警、回溯历史轨迹、分析原因，精准解决运输服务中存在的漏洞隐患，有效提升企业的服务质量水平。
三、一套新方案能否破除行业痛点？
为了更好的了解这套方案，通过某些渠道，笔者找到了一些关键技术和关键数据，供行业参考。资料显示，其具有的特色功能包括：
1.智能调度
依托大数据技术，ctms依据车辆车型、卸货地、货物重量体积等各项参数自动计算匹配，一键集约拼单，并将任务直接指派到司机手机端，上千笔订单10秒完成调度，并灵活支持按收货地归类、手动指派司机/车队，框选订单，按地图就近指派等多种调度方式。
2.订单管理
ctms实现了订单的全流程管理与实时管控，结合货主端下单信息和司机端的业务操作实时状态更新，所有订单从下单到录入，到调度，到装货，到运输，到签收、结算，每一步都实现清晰的记录与管控，便于承运商用户实时管理、回溯订单。
3.路由追踪
ctms实现了每一笔订单的路由追踪，车辆位置、货物状态、时间节点等信息实时在线，实时可查。通过ctms系统，承运商可以对每票货物订单进行路由追踪，并可对每个运单进行跟踪，包括何时接单、装货、回单签收等；并可对异常订单进行预警、回溯历史轨迹、分析原因；同时通过ctms的saas+app模式，收发货人还可通过app同步运单跟踪，物流体验大幅提升。
4.自动结算
ctms为承运商用户提供个性化价格计算模板，针对不同上游客户、路线，可按实际约定的计价方式预先设置单价、首重续重、大件小件、特殊类型货物的价格；上千笔订单几秒钟即可自动得出运费；自带财务对账统计功能，上游客户运费和司机运费明细自动生成，随时查看任意时间段上游利润，彻底告别传统对账。
其中智能调度上系统地图智能辅助调度拼单；路由追踪上订单车辆位置、货物状态、时间节点等信息实时在线，实时可查；自动计价上订单导入即根据设置规则计算相关运费……
相关资料显示，在ctms的辅助下调度配载所需时间、人工成本降低超过50%；配送司机平均等待时间下降30%；路由智能规划后，总配送里程数降低20%；订单流转所需时间和管理人工成本降低约30%；订单流转错误率下降99.999%；上下游结算时间缩短至几秒钟，对城配用户或仓配用户来说还是比较震撼的。
作为行业内的新军，快货运出现的有些强势。2015年9月获a轮1000万美金融资，随后获得首届”中国青年互联网创业大赛”的冠军，从1.2万家公司和项目中脱颖而出；2016年9月ctms同城运输管理系统全国落地推广；2016年12月入选湖北省首批无车承运人试点企业名单。
如今，杨邦照说，快货运旗下ctms作为专业城配管理软件，将帮助城市配送企业实现企业管理升级，通过智能调度、运单管理、自动计价等功能的实现，帮助企业提升管理效率、降低运营成本，拓展企业的利润空间，从此城配企业做大做强，不再是难题。
在传统城配中多角色之间的信息是缺失的，供需信息的高度碎片化，已经成为制约物流整体链条效率提升的瓶颈。在人工智能等飞速发展的今天，城市配送行业如何借力技术破局破题，做大做强，成为摆在物流人面前的一个问题，而在这方面ctms成为了行业的探路者，也给城配企业提供了一个参考和选择。
相关新闻
2016-01-21
2016-04-13
2016-12-03
2017-05-27
2017-06-01