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石墨由于其特殊结构，而具有如下特殊性质
1） 耐高温型石墨的熔点为3850±50℃，沸点为4250℃，即使经超高温电弧灼烧，重量的损失很小，热膨胀系数也很小。石墨强度随温度而加强，在2000℃时，石墨强度一倍。
2） 导电、导热性石墨的导电性比一般非金属矿高一百倍。导热性超过钢、铁、铅等金属材料。导热系数随温度升高而降低，甚至在极高的温度下，石墨成绝热体。 石墨能够导电是因为石墨中每个碳原子与其他碳原子只形成3个共价键,每个碳原子仍然保留1个自由电子来传输电荷547083295
3） 润滑性石墨的润滑性能取决于石墨鳞片的大小，鳞片越大，系数越小，润滑性能越好。
4） 化学稳定性石墨在常温下有良好的化学稳定性，能耐酸、耐碱和耐的腐蚀。
5） 可塑性石墨的韧性好，可碾成很薄的薄片。
6） 抗热震性石墨在常温下使用时能经受住温度的变化而不致破坏，温度突变时，石墨的体积变化不大，不会产生裂纹。
莱顿大学莱顿化学研究所研究员wangyang fu说，“在过去的几年里，我们一直致力于收集石墨烯提供的独特的物理和化学特性，用于开发多功能的电子传感器设备，制造实际的石墨烯电子传感器很大程度上依赖于我们理解和维持低水平电子噪音的能力，我们认为这是限制这种传感器分辨率的根本原因，通过与来自于利希研究中心和莱顿大学的同事们合作，fu报道了一种低噪音的石墨烯电子传感器，实现方式就是在这种传感器的中性点（neutrality point）附近对它进行操作。这是因为他发现在中性点附近。能够让它的电子噪音小化。在这项研究中。
这种氧化石墨烯极易分散在非极性（尤其是脂肪烃类溶剂）中，其中对添加硬脂胺改性的石墨烯配制的正十六烷润滑油的学性能研究发现，当添加浓度为006ｍｇ／ｍｌ，正十六烷润滑剂的系数和磨斑直径分别减小26％ 和9％，senatore等研究了氧化石墨烯纳米片在矿物润滑油中（质量百分数为01％），在不同赫兹接触应力、不同温度和速率下的磨损变化情况。发现在所有润滑域（边界润滑，混合润弹流润滑域）氧化石墨烯均能使基础润滑油的系数降低（平均降低20％）。同时使副从边界润滑。混合润弹流润。其磨斑直径分别减小12％、27％和30％。
使其在滑动中容易在副表面形成转移膜。从而避免配副之间的直接接触，因而配副的系数和磨损率明显降低，其中石墨烯添加量为03％时，系数，约为0043，张伟等运用srv试验机对比研究了150sn基础油和添加石墨烯的150sn润滑油的学性能，发现150sn基础油不能完成在设定条件下的磨损实验，而添加石墨烯的润滑油可以顺利完成磨损实验，当质量分数为0001％时，添加石墨烯润滑油的系数较为稳定；当质量分数为0005％，添加石墨烯的润滑油的系数很不稳定，其主要原因是石墨烯容易附着于副表面。