夜骑时视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，不主张戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比方某些公路上大卡车许多，戴着耳机等到发现大卡车靠近时，或许现已剩余数公尺了，很简单因严重而发作意外。
2、旁边面的反光办法
许多自行车发作意外不是前撞或后撞，而是侧撞。由于旁边面没有人会装灯。所以添加旁边面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，或是使用反光帖纸。
反光贴纸在精不在多，重点是要选对当地贴，主张贴在龙头左侧（上下管交界处），好贴又不会被脚挡住，贴左侧是由于我们靠右骑，其他车辆的灯火主要从左侧来，右侧会被建筑物挡住。
3、不熟悉、偏僻的路不骑
不常骑的路况难以把握，凭仗旧形象而骑相当风险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况或许无用武之地，最好的用具是“哨子”，由于哨子的音频很高，传播的很远，暴徒听到哨子的声音，反射性的会遭到惊吓。
4、应付路况，低速要慢
路面差白日看很清楚，夜骑时就算有路灯还是不清楚。休闲自行车品牌有的车友白日跟晚上的车速相同，但对路面的反应时间需求，夜间肯定大于白日，尤其公路车碰到一点小坑洞，很简单就弹飞。
许多人都要等到有事故（自己或别人）发作，才知道要降低车速，时间一久又故态复萌，千万要警惕；随时可以压低车速，透过码表保持白日速度的7-8成。
5、夜间不要练习
练习都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，天然就有风险，没必要跟其他的路人、车拼速度蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏形象。强烈主张高兴骑，不要强度骑；走平路而不走山路。
6、心态放松，不急躁、不随意
喜爱夜骑的车友，许多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后或许赶着回家吃晚饭（或是也先不吃晚餐），就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因而随意的态度就呈现了。
假如车队出游很轻松，可是全身配备也就很完全（可以前一天就先准备好），夜骑或许就随意穿、牵涉到安全的部品（安全帽）也甚至不戴，但其实夜骑才更要重视安全。
选择单车道较多，但从家里到单车道，同样会经过开放式路段，假如没有戴安全帽是很风险的。因而正确的心态是去运动，该有的配备都要有，并且更要从安全性去做选择。