据skift了解，一些机票ota运营商、有经验的从业者及投资人都一致认为，airbnb进入机票预订领域的可能性不大，因为这个领域的特点是，利润率低、交易额高，这项业务一般能够给带来直接的财务收益。
而另一位航空经验颇丰的airbnb投资人认为，airbnb可以像kayak一样，把机票业务当作带动其住宿业务的重要推动力，从而在旅行者整个预算过程中产生更大的影响力。
这位投资人说：airbnb有充裕的资金来做这件事，问题是：他们想不想做?他指的是，收购总部位于纽约的元搜索引擎cheapoair或总部位于巴塞罗那的otaedreamsodigeo。
据估计，edreamsodigeo2017年的营收预计达481亿美元，airbnb收购这个可能要花19-28亿美元。
另一方面，对edreamsodigeo不利的消息是，该在欧洲长期官司缠身，欧洲最大低成本航空瑞安航空对它出售自己机票的方式很不满意。
该投资人表示，如果并购后的增长速度放缓，那么收购这家ota可能会影响airbnb的估值。
再说，如果airbnb想涉入机票业务，它需要的是技术和专业人才，但没必要去买下另一家的用户基数。
收购成熟型ota开展业务顺利曾担任travelzooflycom元搜索产品总经理、现任旅行和酒店业咨询hudsoncrossing合伙人的brianclark表示，airbnb收购一家大型ota要花相当大一笔钱，但如果是一家成熟型ota且在机票方面比较专长的话，业务会迅速开展起来。
另一方面，airbnb的文化很独特，一向喜欢按照自己的想法去做事情，所以，它可能不会听从别人去收购一家大型ota的意见。
尽管如此，clark认为airbnb从头开始自建机票业务是不切实际的。
他说：自建品牌需要很大的投入，包括拉拢一大批ota和精通机票业务的人才，而且这个过程很耗时，会错过很多市场机会，届时airbnb会疲于应对各种问题。
如果没有内部专业人才参与，我觉得airbnb不会选自建品牌这个方案。
据彭博社报道，自建机票业务的另一个问题是，airbnb想要在18个月内进行ipo，而从头自建机票业务需要更长的时间，还会影响airbnb的利润。
此外，自建品牌可能会影响airbnb对短租主业务失去专注力。
clark表示，airbnb的另一种选择是，以较低的价格收购一家非美国或区域性ota，但如果在美国没有影响力或规模不够大，在跟航空的合作中会处于劣势地位。
收购元搜索引擎也不能一步到位收购一家像skyscanner一样的机票元搜索引擎可能是一步好棋，但很可惜，skyscanner已经被携程收购了。
除了skyscanner，clark说：momondo是个不错的选择，它能够让airbnb快速接入机票分销平台。
不过，元搜索的缺点是，它只能给airbnb带去流量，而不能锁定用户，这是airbnb在制定战略时需要认真考虑的一个问题。
另一方面，很多元搜索，比如skyscanner(天巡)、kayak(客涯)和googleflights都在向预订转型。
skyscanner目前有携程的大力支持，但如果没有已与航空建立直接联系的ota做合作伙伴，airbnb推出机票预订业务会非常困难。
不妨回想一下，google在2011年收购itasoftware很多年后才推出国际机票预订业务，这是因为跟国外各大航空建立合作关系需要很长的时间。
可收购的ota屈指可数美国一家ota前高管表示，airbnb不应该以一个ota的身份涉入机票业务，因为客服和航班变更及取消等旅行中出现的问题很难处理。
他说：整个预订过程每个环节都可能在发生变化，处理起来工作量非常大。
我认为，airbnb要想成为新的ota，他们可能会做到，因为他们的资源很丰富，但工作量也非常大。
这位ota前高管还表示，另一个问题是，各大航空是不是希望看到又一家机票ota在美国崛起。
他说：在过去的几年里，达美航空已经跟大约20个预订终止合作关系，但最近跟airbnb就交叉促销各自产品达成合作。
所以，如果airbnb想成为一家ota，它完全有能力朝那个方向发展。
该前高管还表示，airbnb收购一家机票推荐或元搜索可能会更实际一些，他曾提到机票预测应用hopper是个不错的，执行力很强。
由此看来，airbnb目前有很多选择。
加入分销联盟也是一种选择当然，airbnb还可以选择借机票，即通过加入expedia、priceline或元搜索的分销联盟快速发展起来。
clark问：问题是：airbnb的真正目的是什么?是把机票业务当作副业，还是作为主业的重要组成部分?如果只是当作副业，那么加入其它ota或元搜索的分销联盟就能达到目标。
而另一方面，airbnb正在把自己打造成一个全球性的知名品牌。
如果airbnb真想自己推出机票业务，并期待它成为的主要增长点之一，那么他们就不应该请人代工。
在被问及airbnb与全球分销系统(gds)分销商sabre或和amadeus合作是否能够盈利时，旅游礼宾服务应用lolaceopaulenglish表示，目前gds分销商支付给预订的激励费用几乎可以忽略不计，机票业务唯一的盈利点是商务舱和国际航线。
english补充说：我认为airbnb在机票业务方面不会盈利，我希望他们能够意识到这一点。
他表示，airbnb想涉入机票业务最主要的目的可能不是为了盈利，而是想控制客户端到端的旅行体验。
english说：如果airbnb只是提供短租服务，那么随着规模扩大，他们将面临来自priceline和expedia的激烈竞争，因为这两大ota客房库存也可达到airbnb的规模。
因此，airbnb前不久推出trips新产品(产品很酷，但我认为用户很少)，还计划推出机票业务。
cheapoair的母fareportal的ceosamjain说：airbnb涉入机票业务对整个旅游业来说都是好事，旅游企业要认识到继续加大机票产品投入的重要性。
当然，如果airbnb计划收购一家ota，它也会把cheapoair考虑在内。
cheapoair可能是唯一总部位于美国又不在expedia或priceline旗下的ota。
如果涉入机票业务的能为机票产品添加一些人工服务的元素，用户体验会更好。
这是截至目前尚未填补的空白，给很多不能享受人工服务的客户带来极大的不便。
jain表示，除了要收购ota的客服人员，airbnb还要有谈判力、内容接入能力和迅速抢占市场的能力，还能够迅速切入辅助服务领域。
跟其他人一样，巴塞罗那的edreamsodigeo新闻发言人说：要评估airbnb向在线旅行社转型的可能性，现在还为时尚早。
该发言人表示，对在行业内保持领先地位非常有信心。
不过，对于edreamsodigeo过于夸大的自我评估，业界有很多质疑的声音。
如果airbnb走自建元搜索引擎之路，momondogroup是比较理想的候选收购之一，该在伦敦、哥本哈根和波士顿三地设有办事处。
momondogroupceohugoburge表示，如果airbnb添加机票业务只是为了为客户创造更好的无缝体验，他对airbnb制定的战略表示怀疑。
另一方面，burge表示，airbnb通过推出战略跟expedia和priceline竞争来打造一个综合性ota平台，有这样的可能，但不太可能将airbnb现有的短租业务和trips产品发挥到最大作用。
但至少届时airbnb会有一个很高的估值，也需要对所融资金进行更大的布局。
airbnb很明显在进行大的布局：不管接下来它选择如何扩张和采取什么样的扩张措施，它的一举一动对自身和竞争对手而言都非常重要。
airbnb并未对以上问题予以置评。