文丨autor智驾 小语
时间紧张，尽管长城汽车与宝马新设合营企业案还在商务部反垄断的公示期（时间为8月7日至8月16日），但长城宝马的时间已不能再等了。
今天，张家港市人民政府网先行公布了张家港市与长城汽车股份有限公司整车合资项目签署了投资协议。
这意味着长城宝马光束汽车项目正式落户张家港。
而据商务部网站显示，长城汽车与宝马新设合营企业案已进入商务部反垄断公示期，要到8月16日才结束，公示表显示，新合资公司应满足：在同一相关市场，所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%。
不过时间紧，任务急，明年的双积分实施的日子越来越近了，已顾不了太多。
关于长城宝马光束汽车项目将落地张家港其实已不是新闻，今天只是双方已一纸协议正式签约而已。
该项目投资总额51亿元人民币，注册资本17亿元人民币。落户于张家港市经济技术开发区新能源产业基地，目前仍未确定具体地址，但张家港给出了向个选项：选址于国泰北路以东、港城大道以西、彩虹路以北地块。
项目为基于宝马mini系列的新能源汽车（包括纯电动乘用车）、内燃机汽车整车研发与生产及相关零部件生产。规划产能为16万辆新能源整车。
长城宝马最终落户张家港，也可谓几家欢乐几家愁。想去年也就是2017年有媒体曝出长城宝马将建合资汽车厂的消息时引用的一位常熟市官员在常熟经济技术开发区讲话时声称：“长城与宝马正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。双方的这个合作在四、五个月前就展开了。”
不过长城宝马项目最终没有落户常熟，而是一地之隔的张家港。
＊张家港政府网公布的光束汽车建厂地址
长城宝马光束汽车张家港项目的产业规划建设是打造“一基地三中心”。
这“一基地”指的是：宝马新能源汽车全球制造基地。
“三中心”则分别指的是：
①宝马新能源汽车全球研发中心；②宝马发动机、变速箱等关键零部件生产中心；③共建碳纤维轻量化产业中心。有细心的人也许会发现，这三中心里有一个中心与新能源关系不大，那就是宝马发动机、变速箱等关键零部件生产中心，这似乎意味着长城宝马光束汽车项目的合作将不仅限于新能源。
长城宝马光束汽车选扯张家港对于长城和宝马而言都意义重大，长城终于走出保定，向中国经济重心上海靠拢，而宝马也终于进入山海关，实现了在中国经济中心的布局，更关键的是，此地距离宝马电池的中方合作伙伴宁德时代在江苏溧阳市的子公司江苏时代新能源科技有限公司也更近。
江浙一带在短短两年间已先后引入了多家新能源造车企业，其中不乏政府直接投资的造车项目。
而电池等相关产业也集中于此，在政府大力扶持新能源汽车产业的大背下，江浙两省在将来的汽车产业布局中将发挥举足轻重的作用。
下面我们引用一个张家港政府网对于此事的评论：
“合资项目是长城宝马在坚持全球化战略共同目标下，发挥优势互补，深入开展全产业链合作的结果，是宝马集团全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡，更开创了中国汽车产业开放合作的新型范例。长城宝马合资项目落户张家港，为新能源汽车产业发展创造了新的节点和平台。张家港将成为长城宝马新能源汽车在亚太乃至全球的制造和研发中心，将更加有利于吸附创新资源，紧密产业链合作，促进衍生产业融通共生，为加快区域新能源汽车创新集群建设，把长三角打造成中国车界“新硅谷”提供新的动能和强有力支撑。”
一个月前的7月10日，在中德两国政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同。
在刚刚一个月后，张家港市将这一项目正式落地。
我们再次将其中的细节介绍一下：
根据合同规定：
1.合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。
2.合资公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。
3.新合资企业未来生产mini电动车，推进mini品牌的电动化； 不会为新合资企业未来生产的mini电动车兴建新的销售和服务渠道。
4.合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。
合资公司在张家港市规划了年产能16万辆的整车工厂，首款量产新车将于三年后下线。未来该公司除了生产mini电动车之外，还将推出一款全新的纯电动车品牌。
有评论指出，这次合作的落地，在中国汽车合资历史上是目前唯一的、真正意义上的民营性合资。
其实比亚迪与戴姆勒合作的腾势汽车又何尝不是民营性合资的样本呢？
可以说明的是中国民营汽车产业的领军者正获得外资品牌更多的认可。
而对于宝马而言，其华晨宝马项目在沈阳基地的工厂正在进入生产线的柔性化改造，当前其宝马5系已经可以实现燃油版车型和插电式混合动力车型的同一生产线生产，其核心车型x3的生产线改造也正在进行，其纯电版本ix3将在2020年实现国产，并以沈阳为基地向全球销售，宝马在华正全面深化落地其新能源战略，并绑定了宁德时代为其战略合作伙伴。
宝马在新能源汽车领域的大手笔投资与坚决意味着它决不甘心在电动车时代地位受到挑战，可见江浙一带将见证世界汽车工业从燃油车时代向纯电动时代转型的过程，这一过程风起云涌，中外名家汇聚，注定是一出好戏。