50T车桥单向脉动疲劳试验台
疲劳寿命试验台 疲劳试验机
反复加载疲劳试验机 多通道动态疲劳 结构疲劳试验机
1旭联 50T车桥单向脉动疲劳试验台 多通道疲劳试验机
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一、设备简介：
电液伺服多通道动态疲劳加载试验系统主要用于汽车、铁道、建筑建材等行业的零部件、组装件、大型结构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试，是目前质检、科研、高校、建筑、公路、铁道、桥梁、汽车、机械、核电、水利、港口、隧道、煤炭等行业疲劳性能检测领域，应用范围广泛、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命测试系统。该系统配备相应功能附具实现对梁、柱、板、框架等典型混凝土结构、桥梁（足尺、模型）、钢构桁架、橡胶支座、扣件组装、钢绞线锚具、各类弹簧、索具、吊具、圆环连、钢轨及其焊接接头、汽车底盘、汽车前后桥、机车转向架及各种大型构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。电液伺服多通道动态疲劳加载试验系统为悬臂式旋转弯曲疲劳试验台，可对各种实物轴进行旋转弯曲疲劳试验。试验载荷由伺服液压系统施加，可施加恒定载荷，也可施加交变载荷。
济南旭联仪器设备有限公司多年来凭借优质的产品质量，真诚的服务以及良好的信誉得到了广大客户的支持以及称赞，产品国内很多城市，始终秉承“质量优，真诚服务”的原则，根据客户的需要，来研发更加满意的产品，给客户带来更多的便捷以及价值利益。
二、依据标准：
《GB50152-1992混凝土结构试验方法标准》；
《GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器》；
《GB/T12718-2001矿用高强度圆环连》；
《EN 13146-4:2002铁路应用-轨道-扣件系统试验方法》；
《TB/T2491-1994扣件组装疲劳试验方法》；
《TB/T2326-1992预应力混凝土简支梁弯曲疲劳试验方法扣件组装疲劳试验方法》；
《TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法》；
《TB/T1354-2005钢轨实物弯曲疲劳试验方法》；
《JT／T 329.2-1997 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》；
《QC/T513-1999汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》；
《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》；
三、组成部分：
电液伺服多通道动态疲劳加载试验系统主要组成部分有：自平衡门式反力框架、1套；伺服作动器：20KN双出杆作动器2只；伺服动力液压站；大流量远程控制伺服液压系统，包括分油阀块和管路；数据采集控制系统：三多通道静载控制器，包括扩展采集和软；各路力传感器和位移传感器根据需要配置各种球铰支座
四、设备参数：
最大动态试验力：1000kN ；
示值精度：±1%（20%FS起示值相对误差）；
工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
脉动器最大排量：800ml/次；
最大振幅：15mm；
活塞最大行程：120mm；
丝杠最大伸出量：450mm；
加长管长度：500mm、1000mm；
计算机满量程显示值：500.0；
另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（特殊配件，需单独购买）。
测试行程：600cpm；
测试速度：100cpm；
外形尺寸：650*780*850mm；
重量;850；
适用范围：汽车车桥、机车转向架、弹簧
电机功率：22kW。
五、包装及物流运输
买济南旭联仪器设备的客户，购买设备均为高强度防潮防雨高强度木质包装箱，运送方式一般采取物流汽运方式安全运送至客户所需地。
六、设备价格
不同的型号生产加工厂家的规格型号、选材标准、制造技术、加工精度等多方面因素影响，因此价格高低不同。用户可根据具体要求，与我们联系，选择满足自身产品的需要的试验设备。更多资讯请关注济南旭联仪器。
七、售后服务
凡购买济南旭联仪器试验机的客户都享有产品的***，并且终生维护，产品出现质量问题，来电后1小时内响应帮助客户解决问题，直至客户试验机正常工作！
