起
中
国
所谓爱国心，是指你身为这个国家的国民，对于这个国家，应当比对其他一切的国家感情更深厚。
—— 萧伯纳
在之前的文章里面，已经提到了一些中国巨头海外收购的案例，典型的是中国化工公司，通过收购先正达一跃成为世界级四大农业化学品和农药巨头之一,和巴斯夫，陶氏-杜邦，拜耳一起成为世界四巨头。
通过收购倍耐力一跃成为法拉利，兰博基尼，保时捷等豪车轮胎供应商。通过收购克劳斯玛菲机械公司，成为汽车零部件生产设备制造商。目前该公司作为一家中国国企，16万员工有8.3万在境外工作，堪称海外并购之王。
但是事实上，近年来，在中国还有很多公司，通过海外并购，极大的提升了自己的技术能力和综合实力，具备了世界竞争力。
豪华游艇
海天盛筵我想中国的网民都听说过，作为中国富豪和外围女的聚会，豪华游艇是必备之一，只要用百度图片搜索下“海天盛筵”四个字，就会出现大量各种比基尼与游艇的图片。尽管中日韩是世界前三的造船大国，但是在造船业，豪华邮轮和豪华游艇这样的高级消费品，欧洲还是占据顶端的位置。
就跟手表和奢侈品一样，尽管亚洲的日本韩国中国已经在制造业上崛起，但是富人们想买的高级货还是得去瑞士，法国和意大利。
全世界最大的豪华游艇制造商是意大利的法拉帝集团，该集团成立于1968年，旗下总共拥有8个游艇品牌。
实际上，世界前十的游艇品牌，法拉帝集团就占了四个，分别是法拉帝（ferretti）、博星(pershing)、丽娃（riva）和博川（bertram）（博川现在已出售）。美利坚前总统克林顿就说过，他想拥有一搜riva豪华游艇。
2012年，中国潍柴以3.74亿欧元的抄底价格收购了法拉帝75%的股份，实现了绝对控股。2016年，法拉帝公司扭亏为盈，当年实现了1.46亿元人民币的利润。
另外，2017年10月，中国的铝材企业忠旺集团也宣布收购了以澳洲为基地的全铝合金超级游艇制造商silver yachts ltd.控股权。silveryachts在设计和制造大型、全铝合金、空气动力设计、高性能、低油耗的超级游艇业务领域是领军企业之一。
其产品被冠以‘海上超级跑车’的称号。是目前全球唯一有能力设计并生产70米以上大型全铝合金超级游艇的企业。铝合金船身让silveryachts的游艇具备更轻更快的优良特性，在速度和燃油效率上均代表了世界顶级水准，是已建成游艇中航速最快的常规动力游艇。
中国忠旺借助此次收购首次直接进入下游终端制造，保证其铝合金材料的高端应用有市场。
可以说，世界游艇产业，中国不仅是主要玩家，而且已经是最大的玩家。世界各地的富人，在购买游艇的时候，都在为中国人的腰包做贡献。
当然，豪华游艇的制造技术，主要还是在欧洲手里，我们虽然买下来了一些品牌，不代表技术已经朝中国转移了，研发设计制造仍然在欧洲。
除了收购外国公司以外，中国本土公司也有制造豪华游艇，长度200英尺以上的超级豪华游艇，中国的中集来福士是亚洲唯一的制造商还实现了出口，日本韩国均不能制造。
但是呢，这个总体设计仍然主要是欧美设计师完成，包括很多设备仍然是从欧美进口的。游艇是造船业的高端货，毕竟是给富人享受的奢侈品，中集来福士目前正在建造的一艘88米长的超级豪华游艇，预计2018年交付，价格能够到1亿美元。
图像传感器和移动gpu芯片
嗯只要说起手机等电子产品里面的日本制造，必然会有人说，iphone，华为，三星等智能手机的摄像头是日本设计制造的。
这个认识是完全错误的，因为摄像头模组目前全球最大的两家公司是中国的舜宇光学和欧菲光。一个世界第一，一个世界第二。
日本主要是有两家，一家夏普，一家索尼，这两家都是高端摄像头模组厂家。但是呢，目前夏普已经被富士康收购了，索尼摄像头模组2015年出货约1亿颗，营收10亿美金，68亿人民币；2016年大约出货1.4亿颗，营收15亿美金，约100亿人民币。
但是索尼摄像头模组的主要工厂中国华南厂已经在2016年11月被欧菲光收购，而日本本土的熊本工厂一直处于只有产线没有量产的状态，所以索尼也基本退出了摄像头模组生产领域。除了摄像头模组的制造以外，里面的镜头主要是台湾大立光和大陆舜宇光学生产。
日本还剩下的优势项目主要是摄像头模组里面的图像传感器，目前索尼，三星和豪威科技是三巨头。尤其是索尼占据优势地位，图像传感器也是日本可以说近年来非常罕见的市场份额和利润都出现大幅上升的产品，给索尼带来了不少利润，也是衰退大背景下日本制造难得的亮点。
索尼在图像传感器领域的崛起，必然会有牺牲者和失败者，那就是在2011年还排在图像传感器全球份额第一的美国豪威科技公司，在被索尼超越后，豪威科技的市场占有率在2015年跌到了16%左右排名世界第二，三星15%世界第三。到目前豪威已经滑落到了全球第三，被三星超越，全球市占率12%左右。
2015年4月，中国中信资本控股有限公司宣布，由其主导的财团成功完成对领先的数字成像处理方案开发商豪威科技股份有限公司（omnivision technologies）的收购。据公开资料。总计收购费用在19亿美元左右。交易完成后，豪威科技从纳斯达克证券市场退市。此次收购，买方团由中信资本、北京清芯华创投资管理有限公司和金石投资有限公司组成。
2016年初收购完成，美国豪威变成北京豪威旗下公司，值得一提的是，豪威科技80%的收入来自中国市场。由于中信资本财团并不参与公司实际运营，因此豪威科技仍然处于独立运行状态，现在急需有中国科技公司站出来接手运营，这样才能实质性的将其技术进行转移。
2017年上海韦尔股份公司曾经进行过收购尝试，但是以失败告终，不过股权收购的故事还没有结束。
中国资本收购的另外一家世界一流芯片公司是英国的imagination，熟悉电子产品的都知道，该公司一直为苹果提供gpu（图形处理芯片）产品。然而2017年3月，苹果突然宣布将会自行开发gpu，将在2年内放弃使用imagination的一切技术，并且停止支付专利费。
由于imagination一半以上的市场份额和营收都来自苹果，结果可想而知，公司股价一夜之间暴跌70%。到了2017年6月，imagination董事会宣布，将开放公司收购给一切可能的买家。
imagination和arm，高通一起，是移动gpu市场，也就是手机和平板电脑用的gpu市场的三巨头，2017年9月，来自中国的私人资本canyonbridge出手5.5亿英镑（约49亿元人民币）收购了imagination。此次收购的溢价约为42%。
canyon bridge这家公司以前也出现在新闻上，2017年9月中旬，美国总统特朗普以妨害国家安全为由，叫停了中国私募基金canyon bridge对美国芯片制造商莱迪思（latticesemiconductors）的收购计划。
对于收购imagination，由于英国人对此种核心技术的交易非常敏感，canyonbridge称，公司没有裁员的计划，也不会把生意移到另外一个国家去，“canyonbridge不会把生意带到中国，相反的，公司试图让imagination在中国变得更加有竞争力。” 。
这两起芯片收购案的共同之处是，中国收购的芯片公司都是技术和规模在本行业排在世界前三的一流设计公司，但是由于作为收购方的中国资本并没有具备运营和技术能力，因此目前技术部分还没有被中国消化，虽然已经被收购，但是imagination和豪威科技仍然不能被视为完全的中国公司，这是一种遗憾。
空客波音和奔驰宝马的铝材供应商
中国的大飞机c919还在路上，中国也还没有像奔驰宝马一样热销的高端车型，但是这不代表中国不能从空客波音，奔驰宝马的产业链上获取利润。
德国乌纳铝业公司成立于1914年，是一家百年德国企业，其主要产品为无缝管、分流挤压管以及其他高附加值铝合金挤压产品，应用于航空和汽车工业等领域，主要客户包括空客、波音、庞巴迪、奔驰、宝马等世界知名厂商。
2017年9月，全球第二大工业铝挤压产品研发制造商中国忠旺13日宣布收购德国高端铝挤压企业乌纳铝业（aluminiumwerkunna ag）的控股权，这是忠旺集团的首宗海外并购（一个月后又收购了前文的澳洲游艇企业），未披露交易作价。由于乌纳铝业拥有数十家航空公司的认证及质量证书，这无疑是中国忠旺快速打开国际航空市场的“敲门砖”。
按照中国忠旺总裁兼执行董事路长青的说法，“此项并购可大幅提升本集团在无缝管挤压方面的能力，进一步完善产品结构，亦可借助乌纳铝业的产品资质认证和客户开发经验，加快本集团在航空、汽车等领域的业务拓展，全面提升综合实力。”
根据忠旺2017年中期业绩，海外客户主要位于德国、英国、比利时、荷兰等国家和地区。今年上半年，海外销售收益约为人民币4.5亿元，占忠旺集团总收益的6.1%。对乌纳铝业的收购将大大增强忠旺集团在高端市场的竞争力。
忠旺的目标，是世界第一。与此同时，忠旺目前还看上了美国aleris公司，该公司同样为波音和全球大型汽车制造商供货，这些都是非常优质的客户，这家公司有多重要呢？
2017年6月12日，据路透社报道，超过24位美国国会议员敦促美国财长史蒂文．努钦（stevenmnuchin），要求其拒绝美国铝制品制造巨头aleris集团向中国忠旺控股出售股权的议案，以此来保护美国的国家安全利益。
理由是“aleris集团涉及生产、检测军用特殊金属，并且该公司的研究和技术对美国的经济和国家安全至关重要。”这项收购能否得到美国放行不得而知，但是我们可以很清楚的看到，美国的精英们对中国是严防死守的，绝不仅仅是华为进入美国被阻挡。
120亿美元海外收入，中航工业的全球出击
中航工业公司，国内军迷想必耳熟能详了，歼-31“鹘鹰”隐身战斗机、fc-1“枭龙”战斗机、歼-10、l-15“猎鹰”高教机、l-7初教机、k-8基础教练机、武直-10、运-8、运-20以及太行、秦岭、昆仑等发动机都是该集团的王牌产品。
中航工业集团在十二五（2011-2015年）期间共完成14宗海外并购，总额达149.5亿元人民币（约合23亿美元）。从2009年至今，中航工业已先后并购了奥地利未来先进复合材料股份有限公司（facc）、美国西锐公司、美国大陆航空活塞发动机公司、耐世特汽车系统公司、德国thielert航空活塞发动机公司。
其中facc是有着20年复合材料设计和生产商，拥有空客、波音、庞巴迪等重要客户。被中航工业收购后，facc顺利成为国产首架自主知识产权支线喷气客机arj-21的主零件供应商。
美国西锐（ciruus）公司则是全球领先的小型飞机制造商品，其王牌产sr-22是全球最畅销的轻型飞机，号称“空中宝马”。中航工业收购西锐，开创了中方并购欧美整机制造企业的先河。
海外并购使得集团海外收入激增。2011年，中航工业海外收入为431亿元人民币，2015年这一数字便增至753亿元，增幅近75%。中航工业计划在十三五期间继续将并购目标锁定在“发达国家”。
美国家电市场15%
中国三大家电集团之一的海尔集团，尽管多年努力，但是直到2015年在美国家电市场的份额仅有1.1%。可见中国品牌拓展高端市场，是很艰难的。
海尔决定采取收购的战略进行美国市场扩张。2016年1月海尔通过55.8亿美元（约合人民币366亿）收购了ge家电业务。2016年6月7日，海尔发表声明称二者已完成交割，通用家电正式成为海尔一员。该笔收购是中国家电业最大一笔海外并购。
ge家电在美国市场占据了将近14%的份额。此次并购完成后，海尔一举获得了美国这个世界第二大家电市场15%的市场份额，实现了极速跃升。
这也是海尔继2012年收购新西兰家电明星品牌斐雪派克、2011年收购日本三洋后又一大动作。可以看出海尔打开海外市场、走向国际化的野心。
更值得一提的是，一般中国企业海外收购，都是收购的亏损企业，而海尔收购的ge家电业务，则是盈利的业务。
制药装备
中国整体在制药业上比较落后，但是在制药装备领域，中国楚天通过并购德国企业成为细分领域产量和工厂规模的世界第一。
2017年4月，中国楚天科技、楚天投资和澎湃投资联合并购德国romaco集团75.1%的股权。后续楚天投资将在双方管理、文化融合平稳过度后，并购剩余24.9%的股权，实现全额并购，并整体注入楚天科技。本项全额并购所涉资金共计约1.5亿欧元，合人民币约11亿元。
唐岳总裁表示，通过本项并购，楚天的行业地位将跃居世界一流，其中产量全球第一、工厂规模全球第一。romaco是世界医药装备行业的一流企业，拥有140多年的历史，特别是其原理级发明粉末造粒技术、气流式粉末分装技术和压片技术均为世界第一，它是世界顶级医药包装机械及自动化方案提供商，尤其是在固体类药物领域能�...