眼看日益步入胶着，张伟和张冲开始考虑转型。虽然第一步走得不如想象中顺遂，但在做二手车交易的过程中，他们发现，无论是线下的二手车交易市场，还是线上的交易平台都离不开海量车源，平台和车源足够多，而用户头疼的是鉴别，对消费者来说始终绕不过一个问题：如何在纷繁的平台和车源中找到靠谱、性价比高的二手车？2014年11月，他们放弃了运营不到两个月的嘀车网，创办了这家独立于第三方的汽车检测评估平台----检车无忧，为有购买二手车意向的用户提供第三方检测评估服务，规避二手车交易市场中车况不透明、评估缺乏公信力的问题。2015年10月，检车无忧通过小饭桌提供的独家财务顾问服务获得了数百万天使轮投资。
与一手车交易相比，二手车行业具有“一车一况一价”的特殊性，而这其中有很多“灰色地带”。在交易环节，线下的二手车市场车况不透明，由二手车商进行车辆检测评估有自卖自夸之嫌，缺乏公信力；线上二手车交易平台对线下的汽车检测评估控制力较弱，无法为线下拿到的二手车信息做背书；在维修环节，4s店、维修厂等良莠不齐，不同店家的服务项目、价格差别很大，消费者很容易被欺骗；而与之相关的车贷公司、延保公司、租车公司、汽车俱乐部自己做检测评估成本高、误差大。
检车无忧团队目前近20人。张伟曾在搜狗做过浏览器引擎团队技术主管，用张冲的话说“他认定的事一定会做到底”；而在张伟眼里，张冲谨慎细心，负责和b端的商务合作；另外两位创始人朱艳伟和刘盾分别负责技术和运营，团队检测技师来自4s店和各大二手车交易平台。检车无忧目前已经覆盖北京，石家庄，天津，上海，杭州，广州，深圳，成都，重庆等地，盈利来自于向客户收取的二手车检测评估费，针对c端提供就近上门检测，包括单辆车500元/次、陪买800/天两种服务，针对b端提供定制化检测评估业务。经过一年积累，通过检车无忧评估的车辆已有数万台。张伟表示，现阶段会偏重和b端的合作，由于二手车检测评估行业用户粘性较强，未来可能会根据这一特点向后汽车市场中的二手车交易担保支付方向上布局。