空压机振动过大不仅会引起过大的噪音过大，还会因为振动过大而造成机器损耗增加，所以预防空压机喘振就尤为重要了，今天压缩做这些简单的事情，也可以让螺杆式空压机播种下优质的基因，最终长成参天大树，成为行业的翘楚。
机就来为大家讲解一下如何有效的防止空压机喘振问题。
空压机在开启时，必须根据空压机的性能曲线，并按照先升速，后升压的原则。在防喘阀全开的情况下启动汽轮机，并升速到某一转速（一
般是机组的下限转速）再关小一点防喘阀或放空阀，使压力升高到比在该转速下压缩机特性允许的压力低一些的数值。然后，再按照上述方
法，升一点转速，关一点防喘振阀，提高压力，升速、升速交替进行。直至压缩机达到正常工作点为止。停车则相反，应先降压，后降速。
降压、降速交替进行，直至停机。
具有分缸防喘振系统的机组，在操作防喘振阀时，必须交替进行，例如，开启高压缸防喘振阀，必须要等到低压缸出口压力上升，而流量下
降。这时就必须将低压缸防喘振阀也开启一点，防止低压缸也产生喘振。同样，开大低压缸出口防喘振阀也会引起高压缸入口流量下降。因
此，低高压缸应互相照应，不可顾此失彼。