某家不愿具名的设备商相关人士杨修（化名）告诉《中国经营报》记者，仅上海市的4g基站就已将近2万个，5万个基站的目标实则“杯水车薪”。据公开数据，截至2018年12月31日，中国移动4g基站数达到241万个，中国电信和中国联通4g基站保有量分别为138万个和99万个。
今年6月6日，三大运营商和中国广播电视络有限获得5g商用牌照，一时之间，5g掀起行业热，三大运营商与其他行业的企业组建产业联盟，推动5g与工业互联、人工智能、车联、arvr等领域的融合。
在杨修看来，行业热潮背后，运营商实则非常冷静。在5g基站还未成规模覆盖使用的情况下，大多数的5g类产品目前仍然处于展示的阶段。“（运营商）确实还没有看到盈利点。”杨修说道。就基站招标情况、行业商业模式问题，本报记者询问中国铁塔及三大运营商，中国联通表示不便回复，其他几方截至发稿未予以回复。
基站还未招标
“5g牌照原来是预计下半年（发）的，甚至会推迟到2020年，但上半年其实就已经发出来了 ，（运营商）对基站的招标没有开始。”杨修说道。
2019年6月6日，工信部下发5g牌照。2019年6月11日，工信部和国资委发布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，提出加快5g基站站址规划：要求运营商、铁塔利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施，提前储备5g资源；鼓励其他独立铁塔运营企业参与建设。
虽然这份文件标注为2019年的实施意见，但业内人士分析，今年下半年的5g基站建设主要是在4g基站站址基础上进行改建，此文件的一些内容更针对于后期实现深度覆盖5g基站时的情况。
一名独立铁塔运营企业子的员工也表示，今年下半年是以建设宏站为主，而宏站建设完毕后，才会进行属于深度覆盖的微站的布局，等到那时才会参与到5g基站的建设中。
在杨修看来，在推进5g建设方面，运营商实际上也非常理性和谨慎，其中一大原因是5g建设需要大笔的资金投入。今年6月，中国移动2019年5g一期无线工程设计及可行性研究服务集采招标工作项目预估金额就已超过387亿元。中国移动还设立5g联创产业基金，总规模将达到300亿元，目前首期已经募集70亿100亿元。回顾今年3月时，中国移动的目标还只是2019年5g投资不超过172亿元，建3万5万个5g基站。
中国移动制定今年至少建设5万个5g基站的目标，多名采访对象都表示，这样的目标如果考虑全国省份城市数量以及中国移动的规模来看，其实并不算多。同时，运营商还未对基站设备商进行招标，目前资金压力仍在设备商身上。
目前国内基站设备主要来源于五大厂商：华为、中兴、中国信科、爱立信、诺基亚。杨修告诉记者，对于设备商而言，目前仍然处于设备不断更迭改进的阶段，去年年底到今年上半年，实际上设备各种指标表现得都并不是很好，但随着产业链的成熟，设备的研发和改进在近期取得了较快的进展。
2019年6月25日，中国移动研究院副院长黄宇红在媒体沟通会上发布标准制定的相关信息，5g标准制定及冻结分为两个阶段完成，按照黄宇红公开的信息，5g r15标准的研究及制定历时约一年零三个月，5g r16标准的研究及制定历时则至少有两年零三个月。第二阶段的5g r16标准预计在2020年3月完成。
届时，5g络才能完全支持mbb（增强移动宽带，即大流量移动宽带业务）、ullc（超高可靠超低时延通信，如无人驾驶等业务）、mtc（大连接物联，针对大规模物联业务）三大场景的使用。在目前的阶段，应用场景已经以mbb为主，并且支持ullc。
杨修认为目前基站设备的瓶颈主要在终端使用上。对于普通用户而言，5g初期由于络覆盖面不大以及5g终端昂贵（5g手机在一万元以上）。对于行业用户而言，市面上还未有针对行业用户的5g模组，现在只能用5g的ce设备，后者相比前者使用的方便程度“不能相比”。杨修由此作出的结论是，目前5g应用初期仍然是业务演示、场景演示为主，而个人用户则是以5g手机友好用户体验的方式为主。
5g基站目前仍然处于试点的状态，未能在短时间内大规模商用的原因也是多方面的。其中最为关键的一点是5g基站的能耗问题。中国移动董事长杨杰曾放言希望设备商能够解决能耗问题，目前5g基站的耗电量是4g基站的152倍。基于对耗电量，以及现在并无太多终端用户的考虑，一些试点地区的5g基站在试用后就关闭了。不过，杨修对降低能耗表示乐观，预计设备在下半年或明年就能够达到4g基站的水平。
行业热潮背后的冷思考
对于某物联的员工而言，王光明（化名）嫌5g建设过慢。“我们做物联的，希望5g快点来，会引起物联一次大爆发。”他说道。
5g带动的不仅仅是运营商及设备商的未来，与垂直领域的产业结成联盟成为三大运营商目前都在做的事情。在刚刚过去的2019mwc的会场上，能够看到各式各样的物联、人工智能、车联产品。有些产品虽然挂着5g的名头，但是实际上与5g并无关联。
“5g对物联肯定是有影响的，做运营设备、监控管理更新都是必须的。”一名来自某香港物联的研发主任林琪（化名）说道。林琪告诉记者，目前业界公认5g的应用主要是车联、云游戏、ar、vr、cdn边缘计算、络切片等。杨修也认为，目前5g建设中“比较靠谱”的应用与视频相关，包括vr、 4k8k高清视频，尤其是在某些安防领域，5g能够上传更加高清的监控视频。
林琪坦承，这些应用仍然面临的问题在于5g的覆盖成本更大，对物联有需求的一方没有能力或者不想投入成本去建设络。
杨修也告诉记者，物联发展的情况似乎与5g初期发展略微相似，实际上企业可以通过wifi或者gsm等处理手段解决物联需求，没有必要一定得搭载运营商特意搭建的络上。“现在的行业为什么那么热情，因为他现在还不用考虑投入产出。运营商想跟他合作一些试验，一些业务演示，他当然愿意了，因为现在运营商都是在给他投入，给他建站。”杨修说道。而一旦开始讲投入产出比，就需要运营商和这些企业重新进行具体商业模式的谈判。
运营商对于推进5g比较谨慎的原因也在于，他们自己对5g商业模式仍然存有保留态度。不过，在基站还未推行，应用尚未落地之时，一切都还是未知。
“从短期来看，我们对5g的期望还是太高。从长期来看，我们对5g的期望肯定是过低了。”杨修说道。