我们可以从这些设计中看到了汽车交通运输的定义发生了彻底的转变，汽车逐渐走向自动驾驶，因此重新定义了汽车在外部和内部应该是什么样子，它的行为应该如何，最重要的是它如何改变汽车以及所有权。大多数的汽车概念试图看起来华丽和吸引力，但有一些概念车更注重概念，未来可能会转变绝妙的想法如自动驾驶等等！这里回顾一下2017年一些比较受欢迎的设计，期待2018年能够看到真正的实车量产出现。
奇怪和难以捉摸，20世纪30年代后期布加迪57sc型大西洋被认为是历史上最美丽的汽车设计之一...甚至有史以来第一辆超级跑车！其标志性的泪珠形状，夸张的挡泥板和独特的细节，看这布加迪atlantic。
今年我们可能在f1比赛中拥有一个开放的驾驶舱，但从它的外观来看，未来十年将会向封闭的驾驶舱过渡。雷诺的设计师们似乎正朝着这个方向努力，他们用雷诺rs 2027 vision概念充分展现了这一点。
设计师ivan venkov决定将法拉利重新设计成一家全新的公司，将法拉利和pininfarina 60年的设计语言完全融合在一起，开发更具侵略性和前卫的东西。其结果是看起来可能会让兰博基尼或帕加尼的顾客跑过来！
尽管其具有侵略性，alex imnadze的阿尔法罗密欧disco volante概念也具有微妙的女性魅力。它的动感流线受到女性身体的自然曲线的启发，具有完美的感觉！
波音777（不要被名称所欺骗，它不是飞机）被设计成一旦商务舱乘客撞上跑道，就成为航空公司的航班服务的延伸......这完全是自动驾驶的！
matrēshka是明确设计用于商业用途的模块化自动驾驶车辆。经过多方面的修改，matrēshka包括8-12客运巴士，货运平台，专用多功能车等等。
symbioz就像我们之前看到的一样。运输和生活空间相结合的想法似乎是荒谬的东西。根据这个想法，symbioz是未来连接家庭的延伸。
城市本田ev概念引发了一个情感联系，不像今年展出的任何其他车。城市电动车的概念看起来像80年代设想的东西，它的外形看起来很弯曲，外形与本田最早的车型相似。
从格栅设计中汲取灵感，并将其与灯光系统相结合，特斯拉model sd的前部设计了交互式倒胡子面板灯，使汽车再次呈现出面部般的质感，同时还为桌面界面带来了创新性的东西。
urus被认为是拥有4个座位的为数不多的兰博基尼轿车之一......并且该公司称之为世界上第一辆超级运动型多功能车（ssuv）。
很难想象兰博基尼可能放弃汽油发动机而投向无声高动态电力系统。这要归功于terzo millennio的美丽设计，这表明兰博基尼可能正在认真考虑电动车的未来。
apocalyptic_vehicles，50％不可能，50％真实车辆，100％绝对棒棒的，jomar machado的“启示录”系列让我们体会到，如果世界陷入集体混乱，我们的游乐设施将会是什么样子。
espark，如果你之前没有使用formula e，那么看看这些2018赛车的概念图像！他们来自火花赛车技术公司（spark racing technologies），这是fia为建造第二代方程式赛车而选择的公司。
rr_phantom，劳斯莱斯公司的设计总监giles taylor在官方揭幕活动上说：“幻影现代化的必要性对我们来说是非常明确的。 我们想给这辆车多一点能量。”！前面的格栅已经有一点垂直拉长了，两端的镀铬线向上延伸，绕着汽车的引擎盖。
gm_surus_truck由于具备自动驾驶功能，surus不需要驾驶员，所以反过来也不需要驾驶室。所谓的“平台”，从货物运输，商业运输到救灾都有着广泛的应用。
bugatti_type57t，这款由arthur b. nustas设计的概念车将德国汽车巨头经典的老式布加迪57t双门轿跑车复原，将jean bugatti的原创作品与现代布加迪美学相结合，让所有人立即能识别并喜爱上它！