根据计算出的数据显示，戴姆勒公司的单量汽车的利润排在了第一位，其每辆汽车的利润可达到3.55万元的人民币，而排在第二位的宝马，并不比第一名差多少，它的单车所赚取的费用为3.38万元人民币。这两家汽车公司，其品牌吸引力对于消费者来说是相当强大的。从数据来看，美国的新车平均价格超过五万美元（相当于三十四万人民币）的仅有戴姆勒和宝马两大品牌，这个价格明显优于其他的竞争对手。
而排在第三位的是来自亚洲日本的斯巴鲁，这个品牌能够排到第三名的很大一部分原因是它瞄准了美国这个市场，从而获取了不错的成绩。去年该品牌咋美国市场的销售量为七十万辆左右，占据了该汽车品牌总销量的百分之六十六之多。而在最近的美国权威机构测评中，斯巴鲁共有五款车型在最值得购买的四驱车型名单之上，但是在中国，该品牌受到的待遇却和美国完全不一样，整个中国市场去年仅仅卖出了3.1万辆，面临着严峻的问题。
全球销量最庞大的两家汽车品牌企业——丰田与大众，但是就每辆汽车利润的方面来看，丰田要比大众更为出色一些。根据官方提供的数据显示，卖出一辆丰田车可以赚取1.78万元，大众则只有1.25万元。
另一方面，根据数据显示，中国一汽集团的销量是334万辆，销量可以说还是不错的，但是有一个很大的问题是，由于该集团大多数是合资类型的产品，所以其单车所赚取的利润并不多，仅为27元。这也就是说，一汽的亏损是相当严重的。
汽车品牌的发展受到来自各方面的因素制约，随着科技的进步与发展，汽车行业会逐步向着无人驾驶、电动化、环保化等大方向看齐，各种先进的技术会运用在汽车这个行业上，从而造成汽车行业的大变革。除了这些客观因素，比如像国与国之间关系的变化与发展，同样也会对汽车行业的成本产生影响。