1、第一种可能情况是安装工艺不合格，比如安装用力过猛，导致螺丝孔周围出现细小裂纹，日常维保如果没有及时发现，飞机升空后，风压导致裂纹增大，最后玻璃破裂。
2、第二种可能情况是玻璃材质存在问题。一般风挡玻璃可以承受三万个循环，也就是起飞和落地的过程，如果风挡玻璃材质不合格，可能出现提前老化等情况。公开信息显示，该飞机2011年出厂，已经飞行了7年，飞行1万多个循环。据川航的说法，该飞机的风挡玻璃未做更换，依然用的是空客公司的原装风挡玻璃。
3、第三种可能情况是，飞机在飞行过程中，由于高空机舱外温度极低，通常前风挡玻璃需要加温以维持其强度，但如果加温过程中，出现短路或发热不均衡，也可能导致玻璃强度变化，在内外压力差的作用下破裂。
4、第四种可能情况是风挡玻璃遭到外来物撞击，导致破裂脱落。