宜宾市烟囱裂缝加箍公司爱党爱国【咨询热线：153-8058-9888】5.2监控量测流程 监控量测流程见下图《监控量测流程图》。 5.3监测管理体系保证措施 为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项质量保证措施： a、监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供相关切实、可靠的数据和记录。 b、测点布置力求合理，须能反映出施工过程中结构的实际变形和应力情况及对周围环境的影响程度。 c、测试元件及监测仪器必须是正规厂家的合格产品，测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。 d、测点埋设须达到设计要求的质量。并做到位置准确，安全稳固，设立醒目的保护标志。 e、监测工作由多年从事监测工作及有类似工程监测经验的工程师负责，小组其它成员也是有监测工作经历的工程师或测工，并保证监测人员的相对固定，保证数据资料的连续性。 f、监测数据须及时整理分析，一般情况下，须每周报一次，特殊情况下，每天报送一次。监测报告须包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，作必要的回规分析，及对监测结果进行评价。 g、检测数据均现场检查、室内复核后方可上报；如发现监测数据异常，须立即复测，并检查监测仪器、方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理及单位主管，以便采取措施。 h、各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的测试实施细则。 目录 第一章 工程概述4 第1节 工程概况4 第2节 施工环境条件23 第3节 施工重点、难点及解决办法27 第二章 组织形式44 第1节 机构形式44 第2节 指挥系统48 第3节 生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统49 第4节 联络协调系统59 第5节 投入本工程的管理、技术人员59 第三章 施工总平面图布置及临时工程61 第1节 施工便道、场内运输道路的布置61 第2节 生活用、办公用房等临设布置61 第3节 供水、供电方案64 第4节 料场、仓库、车间及预制场的平面布置67 第5节 设备、机具布置68 第6节 文明施工围蔽、绿化和场地硬化69 第四章 施工方案、施工方法70 第1节 施工条件与施工方案、施工方法的关系70 第2节 施工总体安排及合理的施工顺序70 第3节 施工项目划分及工序之间的衔接73 第4节 采用新工艺、新施工方法、新技术的情况75 第5节 施工机具77 第6节 主要分部、分项工程及关键工序施工控制技术80 第五章 施工进度计划226 第1节 施工期限及依据226 第2节 关键项目的工期限制227 第3节 劳动力及机械台班228 第4节 材料、物资资金的使用计划231 第5节 工期保证措施235 第六章 工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系244 第1节 工程各项目标244 第2节 组织管理体系245 第3节 制度248 第4节 实现工期、质量、安全、文明环保目标的技术措施255 第5节 落实方法与措施273 第6节 对业主招标文件工程施工要求及管理规定等文件的响应274 第7节 质量、安全、文明施工及环境保护创优达标实施细则274
宜宾市烟囱裂缝加箍公司爱党爱国【咨询热线：153-8058-9888】（二）技术准备 1、全面复测 根据现场监理工程师或设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量，并向相邻合同段延伸复测，资料整理后报请监理工程师确认，同时放出用地界限，并对主要构造物具体位置进行放桩，设置控制桩点及临时水准点。 2、建立工地试验室 根据工程需要，建立规模齐全，设备配套的工地试验室并配备既有理论知识，又有丰富施工经验的试验人员主持工作。 拟配备本合同段工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见下表。 拟用于本合同段工程的材料试验、测量、质检仪器设备表 （三）临时设施 1、供电 本合同段内，k123+350笔架山隧道出口处有高压供电线路经过，计划在k123+400左侧100m处设置500kva变压器二台，引入当地高压电，供笔架山隧道出口段工程施工用电；在笔架山隧道进口施工便道k2+050处引入高压电，顺施工便道架设1.65km高压输电线路引至笔架山隧道进口，并在进口处设置500kva变压器二台，以供笔架山隧道进口段工程施工用电；其它桥涵工程施工用电拟采用自备发电机组供电。 生活用电就近由村庄架设临时低压线路引入营区供给。  第一章 工程概述 第1节工程概况 1.1.1 工程项目名称、位置、规模、工期 工程项目名称：广州开发区西路土建工程第三标段。 工程地理位置：西路位于广州开发区南部，所处地域为三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 西路是开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过s111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。 工程建设规模： （一）道路工程  西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段， 本标段里程为k9+400~k13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。 （二）桥涵工程 本标段主线有四座跨涌桥，桥宽34 米，均为利用旧桥（位于左半幅）扩宽。九涌桥（k9+503.00）、十涌桥（k10+723.50）、十一涌桥（k11+952.00）三座桥均长105.58m，均为4×25m；十二涌桥（k13+041.50）全长80.58，为3×25m跨。 联络支线有一座跨涌桥，位于k1+581.58，桥宽26 米，全长44.54 米，为3×13m 跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。 本标段有8 道涵洞，均为钢筋混凝土箱涵。 （三）排水工程 本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。 雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。 雨水干管沿道路两侧铺设，雨水管道系统充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管径d=600~2000，起点井埋深不小于1.6 米，接户井为d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南侧（道路右侧）单侧铺设，收集道路沿线两侧污水，污水管道管径d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起点井埋深不小于1.8 米，接户井为d500，i=0.001，过河管采用倒虹管，采用顶管施工。 工程工期：本工程业主要求开工日期为2005 年2 月18 日开工， 工程工期要求为8 个月(240 天)。 工程质量质量：本工程质量要求为“广州市优良样板工程”。
宜宾市烟囱裂缝加箍公司爱党爱国【咨询热线：153-8058-9888】3.地形的复测 使用全站仪和微机内高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计里程中桩坐标，用极坐标法恢复各里程桩位，用三角高程法实测地面高程，用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工作量。 4.建立施工测量控制网 线路与中小型桥涵的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。 5.测量标志保护及测量数据复验 所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。 6.线路施工放样 放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。 ⑴ 路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。   1.1.2 结构形式、特点、施工要求、工程数量及材料数量 1.1.2.1 结构形式、特点 （一）道路工程 1、道路标准横断图 西路主线路宽为42m，其标准横断面组成为5.0m(人行道、绿化）+12.0m（车行道）+8.0m（中央绿化带）+12.0m(车行道)+5.0m（人行道、绿化)，具体下图如示： 万环西路主线标准横断面图 沥心沙联络支线道路宽度为26m，其标准横断面组成为5.0m（人行道、绿化）+16m（车行道）+5.0m（人行道、绿化），具体见下图如示： 沥心沙联络支线道路标准横断面图 2、软基处理 为减少工程完成后沉降和不均匀沉降，保证地基承载力满足要求，本工程采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。 西路主线右半幅新建路基采用真空联合堆载预压法进行处理； 西路主线左半幅以及沥心沙联络支线全幅为旧道路扩宽路基采用堆载预压排水固结法进行处理； 桥头过渡段和箱涵等构筑物所在地基采用水泥搅拌桩处理，施工受到高压电 线影响采用高压喷射注浆（旋喷桩）处理。 在新旧路基的搭接处，为了避免新旧路基沉降差异对路堤造成的不均匀沉降及裂缝，对于原填方边坡部分沿横向铺设土工格栅加筋，路堤边坡应挖台阶，土工格栅置于台阶上。 3、路基填筑与压实要求 路堤填筑在软土地基处理施工结束后进行，路堤填料采用填砂或填土。
宜宾市烟囱裂缝加箍公司爱党爱国【咨询热线：153-8058-9888】本着场地宽阔、水电方便、交通便利、环境干爽、远离村庄的原则，选择k124+600~k124+900段左侧弃碴场（需振动碾压）作为拌和站场地。 2004年2月15日前完成试验室的设置、材料的试验、备料、目标配合比设计及拌和站的安装工作；至3月1日完成拌和站全面调试和生产配合比设计工作；至4月1日完成生产配合比验证和调整工作。第三阶段为试拌试铺阶段，须由业主会同设计、监理、施工人员一起进行鉴别。 2004年3月1日开始路面底基层及基层施工，4月1日开始沥青砼面层施工，至8月31日沥青路面施工完成。 （2）水泥砼路面主要用于隧道及洞口接线部位，隧道进口段及出口段分别由隧道施工一、二队负责施工，由砼拌和站供料。 施工进度安排详见笔架山隧道施工方案部分。 3、施工工艺 a、水泥稳定碎石底基层、基层施工 （1）一般规定 1）设计厚度不超过250mm时，可作单层施工，严禁以薄层“粘贴”找平。 2）最低气温在5℃以上和非雨天时，才能进行施工。 （2）施工准备 1）准备下承层 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工。 2）施工放样 在下承层上恢复中线，直线段每15~20m设桩，曲线段每10~15m设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘的设计高。 （3）拌和 水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法。 1）混合料拌和设备采用间歇式拌和机。  具体原则： （1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封顶层），边坡用三个编织袋装土包边，其中最外侧编织袋装耕植土，其余两个袋装粘性土，剩余部分填砂。 （2）旧路左侧（沿路线前进方向）加宽填料：边坡用三个编织袋装土包边，其中最外侧编织袋装耕植土，其余两个袋装粘性土，剩余部分填土（加宽宽度小于5 米）。如填砂（加宽宽度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封顶层）。 （3）路基压实采用重型压实标准，机动车道填方路槽以下0~80cm 范围内压实度不小于95%，路槽以下大于80cm压实度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm压实度不小于95%，人行道压实度不小于90%，填方路基分层填筑压实，分层厚度为30cm（松铺厚度）。 4、路基防护 一般路段路堤边坡坡度为1；1.5，路基边坡采用土工格栅反包护坡，用编织袋包粘性土，袋内混放草种，进行边坡防护。 水塘、鱼塘、藕田段，抽水清淤后，加铺一层长丝机织土工布。鱼塘段设置挡墙。挡墙采用m7.5 水泥砂浆，砌筑30 号块石。挡墙泄水孔采用φ30mmpvc管，间距2.5 米，挡墙与挡墙之间设2cm 油浸木板沉降缝。挡墙以上边坡采用植草进行坡面防护。外侧采用砌筑拦水草袋围堰，抽水、清淤后填筑，当淤泥厚度大于1 米时，围堰下抛填片石，厚度为0.5 米。 4、路面结构 （1）旧路面加铺沥青砼结构 西路左半幅路是在旧路基础上扩建，只要原有路面设计标高能满足≥6.3m，就在旧砼路面上加铺沥青砼。加铺方式如下表(h 为铺厚度,单位:cm)： 当局部加铺厚度小于9cm 时，应挖除旧路面，按新路面结构施工。 （2）新建路面结构层 西路新修路面结构按新路面结构层组合： 车行道：从上到下结构为4.0cmac-13i 细粒式改性沥青混凝土面层+5.0cmac-20i 中粒式改性沥青混凝土中面层（添加2‰增强聚酯纤维）+7.0cmac-25i 粗粒式改性沥青混凝土下面层+机械喷涂中凝液体石油沥青al（m）-1 透层油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥稳定级配碎石层+15cm4%水泥稳定石屑底基层+15cm 级配碎石垫层（潮湿地段用）； 人行道：从上到下为5.0cm 厚人行道砖+2.0cm 厚1：3 水泥砂浆+15cm6%水泥稳定石屑基层+15cm 级配碎石垫层（潮湿地段用）。
宜宾市烟囱裂缝加箍公司爱党爱国【咨询热线：153-8058-9888】卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。 （5）初期支护 初期支护能迅速控制或限制围岩松驰变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。喷锚支护按先拱部后边墙的顺序实施。初期支护包括系统锚杆、钢架、钢筋网、喷射砼。初期支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变位，防止围岩在短期内松驰剥落。 1）喷锚方式 本隧道喷砼采用aliva—285湿喷机，该机与al—305机械手组成喷锚支护作业机械线，aliva—285可以干、湿喷两用。在作业时，喷射砼采用aliva—285湿喷机和遥控al—305机械手进行作业，洞外由砼搅拌机拌好，通过混凝土输送车向洞内送料，空压机供风。潮喷与湿喷相结合，围岩较好地段一次喷射的量不大，采用潮喷砼技术。潮喷对材料的品质、规格要求相对低一些，易操作，但粉尘大，混凝土的品质较湿喷低。围岩破碎地段，要求一次喷射的量多，厚度大、混凝土的品质高、强度形成的快、支护效果好，宜采用湿喷砼技术。两种喷射方式均由洞外拌合供料。锚杆利用台车打眼，采用药卷式锚杆。