注意到,从目前国内的动力电池发展水平来看,也只有磷酸铁锂电池的能量密度与三元电池差距不大,所以我们感觉特斯拉新的电池基本上会是磷酸铁锂电池,这对磷酸铁锂电池的产业链肯定是利好。但是从整个电动汽车动力电池的发展路径来看,我们认为,三元动力电池依然是一个重要的发展方向。特斯拉虽然宣布这样做,但也不一定会在其所有的车型上都采用磷酸铁锂电池,毕竟其能量密度和特斯拉现在用的三元动力电池300wh/kg的规格差距有点大。”对于特斯拉如此重磅的一个或将轰动整个行业的大动作,太平洋证券锂电池分析师张文臣对《每日经济新闻》记者指出,特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用,市场将进一步打开,但三元动力电池依然是新能源汽车动力电池最重要的选择。
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