2、在加油过程中油箱内的空气和同时形成的燃油蒸汽如果没有快速排出燃油箱，将会导致燃油箱内的压力过高，在这个压力的作用下，燃油从油箱回流到燃油加注管中，倒流的燃油涌至加油枪，加油枪吸气嘴被汽油淹没，加油枪触发跳枪，加油过程终止。
3、在加油过程中油箱内排出的空气和同时形成的燃油蒸汽可通过加注管排气装置排出油箱。排出的气体通过加注排气管的接头，在燃油加注管上，经过注油枪进入其中的燃油蒸汽抽吸装置，目前加油站的加油枪几乎都没有燃油蒸汽抽吸装置。
4、车辆运行过程中，由于燃油预热产生过压。油箱中产生的气体经过运行排气阀（翻车保护阀） 和排气管路流入活性碳过滤器。
5、由于油泵抽出燃油产生低压，为了平衡油箱内部压力，以相反顺序输入空气。即通过活性碳过滤器上的空气滤清器（滤网）和排气管路向油箱提供新鲜空气。