在技术层面,nettuno发动机采用了创新的双火花塞预燃室燃烧系统,这项技术源自f1赛车,也是首次应用于一款民用发动机上。此外,新发动机还采用了turbulent jet ignition(tji)湍流射流点火技术以及直接/间接双喷射系统,供油压力高达350bar。
全新发动机将搭载于玛莎拉蒂全新旗舰跑车mc20之中,该超跑即将于9月全球首秀。其延续了姊妹品牌阿尔法罗密欧4c的设计理念,底盘采用轻量化的碳纤维单体壳打造而来,预计将会采用纵向中置的涡轮增压v6发动机以及电机所组成的电动四驱系统。
目前,玛莎拉蒂摩德纳工厂的全新生产线及喷漆车间正在进行升级,专门为生产nettuno发动机以及全新超跑mc20做准备。这也是玛莎拉蒂首次脱离法拉利发动机技术后的首款动力总成,值得期待。
