第一梯队，丰田独占鳌头
根据该报告，丰田的品牌价值比起去年提高了5%，接近了300亿美元，大幅领先于其它汽车品牌，其价值比位居第二的奔驰高出近50亿美元，连续第六年蝉联汽车品牌价值第一位，也是在近13年评选当中，11次夺得汽车领域的冠军。
据kantar millward brown的研究报告显示，北美和欧洲对suv的强大需求助推了丰田品牌价值的上升。kantar millward brown的brandz全球总监peterwalshe表示，“对于很看重安全和性能的消费者来说，suv依然是很理想的产品。整体来看，丰田品牌就是可靠的象征，代表着性价比和高质量”。其次，丰田之所以能够连年保住第一的宝座，离不开丰田稳定的品质和高居不下的客户忠诚度；另外，新的tnga架构的推出，也是其品牌价值上升的另一大原因。
第二梯队，奔驰宝马齐头并进
奔驰凭借着近两年来的出色表现，品牌价值大幅增长9%，首次超越宝马名列第二，但两者之间的差距仅有0.6亿美元。
walshe将奔驰9%的品牌价值增幅归功于其在中国、巴西和俄罗斯以及新e级车的成功。根据walshe的说法，宝马品牌增长缓慢主要是由于其去年美国销量的下滑。“宝马依然是表现非常良好的品牌，从品牌健康的角度来看，仍然是位居前列。”
而缸哥认为，近两年奔驰的发展确实迅猛，产品线布局逐渐完善，amg 43、53系的推出完善了其在高端性能车领域的布局；amg project one的推出助其直插hyper car领域；新a级以及a级三厢的惊艳亮相，让其在紧凑级市场表现值得期待。
第三梯队，福特本田旗鼓相当
第三梯队则是福特和本田，第三梯队品牌价值的跌幅更加恐怖，比起第二梯队一下跌了一半，“仅为”127.4和127.0亿美元。其中，福特因为近年的轿车在全球市场表现一般，不幸成为此次排行榜中仅有的品牌价值下跌的车企。而本田虽然开年来在中国市场一路坎坷，但凭借其在北美市场一如既往极佳的表现，保住了品牌价值4%的增长。
特斯拉激流勇进，大众逐渐回暖
在汽车领域排名第六位的日产并没有进入top100的总榜，排名第七的奥迪几乎要被势头正猛的特斯拉超越。特斯拉在过去一年中，品牌价值大幅提高60%，位列第八。特斯拉虽然因为产能不足，年年赤字严重；纵使各种负面新闻频出，甚至还被爆出濒临破产边缘的新闻，但这个看起来是靠政府补贴和马斯克其他产业在维持的企业，最终还是靠着其在新能源汽车领域当仁不让的领头羊地位和巨大的品牌魅力，完成了品牌价值巨大增幅。
虽然铃木在国内市场名不见经传，品牌名称还不如旗下车型奥拓出名，但是铃木的品牌价值仍排在大众之前。而大众在因2015年排放丑闻连续两年缺席排行榜之后，凭借2017年创造的623万辆全球汽车销量纪录，终于重归汽车前十的榜单，虽然59.9亿美元的品牌价值仍然低于2015年时的93亿美元。
14家中国企业强势上榜
虽然top100中没有我们汽车自主品牌，但是有中国14家其余领域的企业上榜，其中包括腾讯、阿里巴巴、华为和顺丰等我们耳熟能详的行业巨头。比起12年前中国移动独自上榜的孤单，在短短的十余年间，中国企业在各行各业的进步和所作出的贡献全世界人民有目共睹，希望在若干年后的品牌价值top100的榜单中，我们的汽车自主品牌也能够榜上有名。