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红网长沙县分站7月21日讯（星沙时报记者 蒋盈桂 陈妙琼 通讯员 张睿)昨日，途经京港澳高速公路的市民会发现交警正进行临时交通管制。记者从湖南省长沙县重点工程管理局获知，管制原因是长沙县安沙物流大道二期正式开始下穿京港澳高速框架桥顶进施工。
据介绍，安沙物流大道项目西起107国道，东至香堤北路，道路全长1.55公里，红线宽35米，双向六车道。
记者在现场看到，60多名工人用52个千斤顶，通过传力柱把近万吨的两个框架桥向前顶进穿越京港澳高速。这是长沙县首个下穿高速公路，采用顶进框架桥施工工艺，其优势在于施工工期较短，投入成本相对较低。
7月15日上午9:00，在泸县境内的川南城际铁路尖山坡隧道口现场，随着项目负责人宣布“尖山坡隧道进口施工正式开始”，洞口外鞭炮齐鸣，挖掘机、装载机、运输车等工程机械开始工作，这标志着川南城际铁路全线最长隧道进口施工正式开始。
将穿越1000多米的五级围岩 施工难度大
据悉，尖山坡隧道是川南城际铁路全线重难点控制性工程，有施工技术含量高、工期紧、安全风险大等特点。川南城际铁路CN-5标段由四川公路桥梁建设集团有限公司承建，线路全长29.52公里，主要位于泸县和龙马潭区，其中位于泸县境内的尖山坡隧道全长1745m。在进洞施工前，当地政府部门和全体参建员工共同努力，先后克服了协调征地、便道不通、电力欠缺等困难，相继完成了驻地修建、便道修建、边仰坡施工、管棚施工等工作，为隧道正式进口施工创造了有利条件。
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