据共同社，23日获悉，日本三菱重工业公司就向研发首款国产喷气式支线客机“mrj”的子公司三菱飞机（位于爱知县丰山町）提供2200亿日元（约合人民币135亿元）资金支援展开了协调。三菱飞机因研发进度迟缓陷入了资不抵债状态，三菱重工此前表示在2018财年内实施增资。从外观设计上来看，三菱重工和三菱电机的区别是比较大的。三菱重工中央空调的服务具有浓烈的高贵典雅气息，且不乏时尚、简约，而三菱电机在设计上则给于人花哨、多样的感觉。
具体内容估计是三菱重工以接收三菱飞机发行股票的形式支援1700亿日元，余下的500亿日元则是由三菱重工放弃债权。
mrj研发费已增至6000亿日元左右，是最初设想的约4倍，还有可能达到约8000亿日元。三菱重工朝着预定首次交货的2020年度，还决定了追加投入资金。
