来源：资产管理圈综合自电老虎dianlaohu（id：steg7895）、资管网、cctd中国煤炭市场网、经济第一课堂、财富大管家、水木然（id:smr669）等
牛逼，国家布局交通工程
国家发展改革委、交通运输部日前联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》指出，2016-2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，其中2016、2017、2018年分别为2.1万亿、1.3万亿和1.3万亿元。
“十三五”刚开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设，这对于工程行业来说可谓一大喜讯。
本次交通基建投资项目的密集出台，工程行业再次面临利好。
虽然行业在短期内可能还无法实现显著回升，但在基建热潮的推动下，回暖增长的期望依旧很大。
工程企业静待利好来袭的同时，更在积极转型，调模式促升级，为“回暖”的到来做着积极准备。
问题：为何要实行三年行动计划？
投资一直是稳定拉动我国经济增长的重要方式。
而交通基础设施的投资，更是投资中的重中之重。
大处看，它是国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手；小处着眼，它是事关老百姓出行的重要民生项目。
《行动计划》指出，近年来，我国交通基础设施网络不断完善，能力逐步提升，在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用，成为国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手。
但是，与经济社会发展需求相比，交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差距，重大工程前期工作滞后，项目储备不足的问题仍然比较突出。
在当前和今后一个时期，亟须加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程，提升网络整体能力，保持较高建设强度和投资增速。
亮点：轨道交通成大市场
本次推出的《行动计划》涵盖了铁路、公路、水路、机场、轨道交通共303个项目，其中城市轨交是最大亮点，正在迎来密集开工。
未来3年城市轨交新开工项目数分别为51、33、19个（2015年新开工23个），新开工里程1274、695、416 公里，涉及总投资9098亿、4804亿、2576亿元（2016年新开工爆发式增长，主要由于部分原定于2015年开工的项目未能按时开工，而部分原定于2017年开工的项目提前至2016年），合计16478亿元。
考虑到目前在建项目未完工投资额约1.2万亿元，未来3年投资仍有望保持高速增长势头。
铁路、公路、机场、水路等投资规模符合预期。
铁路方面，投资重点集中在高铁、中西部铁路和城际铁路上，2016年重点推进项目34个，涉及总投资7803亿元，其中31个项目包含在中国铁路总公司2016年计划新开工的45 个项目中（总投资8300 亿元）；2017、2018年重点推进项目29、23个，涉及总投资4946亿、6994亿元。
公路方面，投资重点集中在高速公路，未来3年重点推进项目27、14、13个，涉及总投资2449亿、1309亿、2000亿元。机场方面，未来3年重点推进项目16、12、22 个，涉及总投资1745亿、1198亿、1664亿元。水路方面，未来3年重点推进项目3、4、3个，涉及总投资39亿、53亿、54亿元。
其中2016年，重点推进141个重大项目前期工作，其中铁路34个、公路水路40个、机场16个、城市轨道交通51个。
随着《三年计划》的出台，各省市已经开始积极着手各项目的开展工作。
基建投资“谋篇布局”
从区域发展角度看，中国经济之所以潜力巨大，正是在于腹地深广，具有巨大的回旋空间。
“一方面，加大基础设施建设，与产业投资不一样，并不会增加产能，另一方面，完善交通等基础设施，为中国经济发展‘谋篇布局’，能够为下一轮经济增长打下基础。”刘元春说。
交通、水利、公共服务等基础设施建设，在中国，尤其中西部地区还有非常大的空间。特别是“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带这“三大战略”的实施，对重点区域交通加快发展的需求很迫切。
除了优化区域格局外，国家发展改革委经济所所长宋立认为，当前扩大投资还应补短板、调结构。宋立近日撰文指出，“近期扩大投资要顺应投资结构内在变化趋势，把投资稳增长和推动结构优化升级结合起来，发挥好政府投资与社会投资的互动作用，以及长期投资‘远水’与短期投资‘近水’的共济作用。”
“中西部铁路、区域交通网络、城际快速交通、城市交通系统、农村交通设施以及交通设施互联互通等领域，仍是当前经济社会发展的薄弱环节，远不能适应新型城镇化的需求。”张长春表示，“有必要夯实长期发展基础。”
中国基建投资还有多少空间？
中国的内生需求不足，但中国经济未来还要达到6.5%的增长速度，怎么办呢？就是靠基建。基建完全是外生的，中国基建在70%-80%以上是政府主导的。
整体经济下行，房地产不行，制造业也不会太好，基建到底有多大空间？
首先我们可以看一下中国现在整体的基建发展状况，中国基建资本存量过去20年维持在10%左右，2015年中国基建资本存量与gdp比值是0.68%，2014年英国已经有七八年不变价计算资本存量是1.1万美元，而我国是828美元，我们国家需要20-30年才能够追上英国和美国现在的水平，我们未来的空间是不是真的很大呢？
从铁路来看，我国的铁路里程在总量上是仅次于美国的，但是人均铁路里程仅为g7国家的15%，按照过去三年增速，需要30年方可赶上。铁路不能够满足我们现在的运力需求，在高峰时期是没办法满足这种运力需求的，其实中国现在发展了很多都是普通的铁路，高速铁路其实还是相差很远的，所以未来中国的发展重点有可能就是高铁，要把整体的速度提上来。
我们再看公路，目前我国公路里程在总量上是美国的69%，且略逊于印度，人均公路里程仅为g7的24%，公路密度仅为g7国家的31%，需要42年才能达到。从人均量来讲，其实我们国家的公路还有一个发展的长度和空间，平行线公路相对比较少，没有能做到一个分流，所以它拥堵很严重。所以从这方面来讲，我国现在公路的建设还是有很大的空间。
我们“十三五”规划是达到了6.5%的经济增长速度，按照我们的预测，包括对房地产投资，包括对制造业投资，消费对经济的拉动作用，还包括外贸这些经济的拉动作用，我们算了最乐观的情况下基建投资实际增长速度要达到15%左右才能达到6.5%。
所以我们认为gdp要达到6.5%的增速，基建增长速度要比我们当初预测的高，整体来看是这样。我们未来的基建投资领域是哪些呢？重点的领域包括铁路、公路、机场、管道、电力、通信等等。
今年我们预计基建的投资大概在19%左右，或者19%-20%期间，“十三五”期间我们认为会高于15%。
附项目清单：
中国即将发生的46个重大变化
第一部分：个人篇
1、对于每个中国人来说，传统奋斗的五大关键词：背景、学历、资源、人脉、资历；今后奋斗的五大关键词：知识、创新、独立、个性、理想。以前是学好数理化不如有个好爸爸，现在有个好爸爸，不如自己有文化，中国的“新知识分子”将重登历史舞台。
2、中国人正在由“外求”变成“内求”。外求即就求关系、求渠道、求机会，内求即是要激发起自己的兴趣、热情、希望，当你做好你自己，外界的东西就会被你吸引过来，这就是所谓的“求人不如求己”。
3、中国正在兴起大量自由职业者，社会的基本结构从公司+员工，变成了平台+个人。每个人都将冲破传统枷锁的束缚，获得重生的机会，关键就看你是否激发了自身潜在的能量。这才是一场真正解放运动！
4、中国一大批有“匠心”的人的社会地位将获得提升，那些脚踏实地的人比如工匠、程序员、设计师、编剧、作家、艺术家等等，因为互联网已经把社会的框架搭建完成，剩下的就是灵魂填充！所以即便是普通的工作岗位，他们的社会地位也将获得提升，将获得尊重。
5、未来每一个人都是一个独立的经济体。即可以独立完成某项任务，也可以依靠协作和组织去执行系统性工程，所以社会既不缺乏细枝末节的耕耘者，也不缺少具备执行浩瀚工程的组织和团队。
6、原来我们每个人都被木桶原理所束缚，即：你的短板限制了你的综合水平，所以我们总在弥补自己短板，而随着人们协作效率的提高。今后你的长处决定了你的水平。我们不用再盯着自己的短板，你只需要将自己擅长的一方面发挥到极致，就会有其它人跟你协作，这叫长板原理。
7、我们的工作正由“被动”走向“主动”。以前为了谋生，我们需要依托固定公司，在固定时间、固定地点重复固定的劳动，属于被动式劳动。未来社会的总财富是这样创造出来的：人们依靠自身特长，点对点的对接和完成每一个需求，充分融入到社会每一个环节，属于主动式创造。
8、对于未来每个人来说，未来有一件东西会变的格外重要，那就是你的信用。未来个人的财富路线是这样的：行为—能力—信用—人格—财富。在大数据和互联网的帮助下，你的行为推导出了你的信用值，然后以信用度是支点，能力为杠杆，人格为动力，联合撬动的力量范围，就是你的财富值，也是你所掌控世界的大小。
9、中国人出名的方式，先后经历了：公司包装—参加选秀—成为网红等三个阶段。最开始的时候完全依靠影视娱乐公司包装，后来流行起了参加各种选秀节目，比如超级女生／中国好声音等等，现在开始做网红／女主播等等，关键问题是：在互联网时代，出名不算什么难事了，难的是拥能够长期出名的真才实学。
10、原来人与人之间讲究的是关系，今后人与人之间讲究的是规则。传统社会的关系网已经被不断撕裂，以价值分配为关系、新的链接正在形成，每个人都是一个节点，进行价值传输。而你所处的地位和层级，是由你所带来的价值决定的。当人人都在讲规则，道德自然就会兴起。
11、未来每个人都能拥有自己的产品。如何实现呢？逻辑应该是这样的：创意—表达—展示—订单—生产—客户。当你有一个想法时，你可以先表达出来，然后在平台上进行展示（这样的平台会越来越多），然后吸引喜欢的人去下单，拿到订单后可以找工厂生产（不用担心量太少，今后的生产一定会精细化和定制化），然后再送到消费者手里。
12、中国人找到信仰的逻辑是这样的：规则—秩序—道德—信仰。具体来说就是：互联网正帮中国建立一套合理的社会结构，让每个人都能发挥自己所长，按照规则运转，在此基础上形成了新秩序，比如契约精神。遵守秩序就是道德，然后信仰就会水到渠成。
13、原来我们只相信自己的眼睛，所谓眼见为实。但是由于“虚拟现实”技术的逐渐成熟，我们就不再那么固执了：vr可以让你置身于任何一个世界里，ar可以把任何事物带到你面前。于是眼见再也不为实，今后我们可能只相信自己的内心，只要心一触念，一切都到了。那么一切心外之物，皆为虚妄。
14、原始社会人与人之间的关系是“交换”，奴隶社会人与人之间的关系是“奴役”，封建社会人与人之间的关系是“剥削”，资本主义社会人与人之间的关系是“雇佣”，未来社会人与人之间的关系是“协作”，这是人类社会的发展路径，也是文明进步的阶梯，一个环节都不能缺失。
第二部分：企业篇
15、中国产业的结构：一维的传统产业—二维的互联网产业—三维的智能科技产业。一维世界正在推倒重建（实体经济的重组），二维世界被划分完毕（bat掌控），三维世界正在形成，高维挑战低维总有优势，降维打击几乎是必胜的！所以网店可以冲散实体店，而微信的对手一定在智能领域诞生。真正的好戏还在后头！
16、革完传统企业的命之后，互联网开始自我革命。新浪、雅虎、搜狐、网易是第一批沦为传统企业的互联网公司，阿里巴巴、淘宝、百度、京东是第二批沦为传统企业的互联网公司。
17、中国当下的企业分为三个等级：三等企业做服务—二等企业做产品—一等企业做平台。企业的出路唯有升级成平台化，平台化的本质就是给创造者提供创造价值的机会，把自己变成一个价值创造的平台，未来所有的公司、企业、组织都将平台化。
18、原来的企业是横向发展：越做越大、涉及面越来越宽。因此企业越做越容易展开“同质化竞争”，今后的企业是纵向发展：越做越精，挖掘度越来越深。这种变化使行业将越来越垂直、协作越来越完善。于是中国越来越细分，结构越来越周密，企业与企业之间、行业与行业之间的独立性越来越强，“差异化共存”成为商业主流。
19、原来一流的企业做“标准”，这是大工业时代的逻辑，所有的产品都是被整齐划一的，标准的制定者可以坐享其成。今后一流的企业做“服务”，是那种能够满足各种消费者、各种需求的服务，往往是定...