煤炭行业最近几年来说遇到了很大的冲击，一方面是全球的金融危机一直还存在，另外一方面可能有一些新能源的冲击，环保压力的升温等等。对本地的煤炭市场有一定影响的。
煤老板.com是一个依托在移动互联网o2o下面的一个煤炭采运销一站式服务平台。
我们现在是等于在中国最传统的行业里边，尝试做一些行业内的互联网升级。中国有一个特性，首先中国的用煤量非常之大，在这么大的产量里面，其实百分之八十的煤炭，产出来之后是供给了百分之二十的大客户。
我们其实找切入点来说，我们去找关于煤炭有关系的两个方面相对来说弱势群体，第一，小微客户可能一周或者一个月对煤炭的需求只有一车的量，从用户的角度来切，有时候他们就买一车煤，或者买两车煤，对于煤矿生产方来说他不在意这些，第二个切入点的话，我们是找的司机，就是司机作为，我说的弱势群体是褒义的，非常幸苦，可是很多人在忽视这个环节，那我们想把这两个，一个是小微客户，一个是司机，这两方面看上去弱势群体，然后我们去依托起来，做他们的一个服务，在这个平台上面，让他们能协调出来更多的光芒。
从互联网的一个比较基础的做法，就是打破中间商的这些环节，首先我们可以把我们周边地区所有煤炭资源整合起来，直接直销给小微型用户，让他们可以用到最好的速度，最好的质量，最低的价格，可以得到他们所需的产品。
可是煤老板的出现会给到他，第一是资金的雄厚支持，我们可以送货到家，我们可以从坑口拉着这一车煤送到他需要的厂家，然后厂家试烧完煤之后，说这个煤ok!好!然后再由小微客户把款打到我们这个平台，我们再给煤矿去打，相当于我们中间做了一个很大的资金方面的颠覆，第二，小微客户作为一个个体来说，他的信誉担保的程度特别低，不会受到上游包括客户的一个重视。煤老板作为一个承担的一个担保的平台，为小微客户支撑起一片属于他的艳阳天，希望有煤老板的支撑，可以支托起小微客户。
煤炭运输的话来来去去在中国就有三种，除了道路运输之外，就是铁路运输就是火车，还有海路运输，就是走船。因为大卡司机是我们定位最重要的一个客户群之一。所以我们不停的去找司机的痛点，另外本地帮他们解决的痛点是在我们所有合作的矿上，我们都会有一个电子排号系统，司机可以在他自己合适的时间预约，我们会提前帮助司机在场地上预约，他过来之后也是一个绿色通道，直接就进来了，大大的省去了司机的装卸时间，这个对司机来说也是非常之重要。
事实上司机最想要的应该是一个稳定的货源，我有一辆车，我从煤矿拉了煤，然后送到厂家，然后我能尽快的卸了煤，然后再来到这个矿拉煤，不要让我的这个车停下来，所以我们尝试着通过煤老板这个平台，能够给司机提供一个稳定的货源，然后司机及时能到了煤矿装车，到了厂家能卸车，及时能够把运费给到司机，这其实对他们来说是一件比较开心的事情。
任何一个新的商业模式初期的时候，都要认真的考虑一下，这个商业模式对社会有没有贡献，我背后的这种情景呢，通过信息对等的方式，完全可以解决，只要是通过移动互联网的方式，可以及时的把信息给到司机，就完全可以解决背后这种排几个小时甚至几天时间的排队状况。
我们希望煤老板是以煤炭为切入点，但是以物流为载体，我们希望将来能做一个全国性的煤炭物流信息平台。
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