汉兰达途昂和探险者，如何选择？首先淘汰汉兰达。三款车型的定位有所不同，汉兰达为中型suv，而途昂和探险者为大中型suv，并不在一个级别上。而且汉兰达并不是很厚道，在汽车市场竞争如此激烈的今天，非但没有一点优惠，而且提现车必须加装饰，我觉得你价格定得高，消费者或许可以接受，但是玩加价销售的这种套路，确实很让人们愤恨，是对消费者的一种不公平，雷克萨斯rx也是如此，看来是丰田汽车抓住了中国消费者买涨不买跌的心理，推出的一种饥饿营销法，使丰田汽车和经销商利益最大化，所以就目前而言汉兰达不值得购买。那么途昂和探险者如何选择呢？
途昂和探险者才是真正的对标车型，我们就选出终端价格基本一致的，2017款途昂530 v6四驱豪华版和2018款探险者2.3t精英版为对比车型，看看哪款车更值得购买。途昂搭载了2.5t发动机，最大功率为299马力，最大扭矩为500牛米，采用了七档双离合变速箱，而探险者则搭载了2.3t发动机，最大功率为276马力，最大扭矩为410牛米，采用了六档手自一体变速箱，从动力参数看，途昂更胜一筹，不过途昂的双离合变速箱还需要时间的检验。
在车身尺寸上，两款车差异不大，不过途昂在轴距要比探险者长出120mm，所以在乘坐空间上途昂要宽裕一些，尤其是第二排座的乘坐空间表现更为出色，后备箱的容积途昂也更胜一筹。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，但两款车的调校风格却有不同，探界者的底盘更加厚重扎实，弹簧与减震的配合更好，弹簧的压缩和回弹动作基本是一次性可完成，干脆利索，而途昂的减震感觉很软，在经过不好路面时，车轮的跳动比较明显，有一种忽忽悠悠的感觉。
在配置方面，探界者要丰富一些，并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备箱、远程启动、方向盘加热、方向盘记忆、方向盘电动调节、后排座椅电动调节；前排座椅按摩；道路救援呼叫、220伏电源、自适应远光灯、后视镜记忆都是途昂没有的，而途昂则多出了发动机启停、自动驻车、自适应悬挂、手机互联。两款车都搭载了四驱系统，探界者为适时四驱，途昂为全时四驱，但都很普通，并不具备太强的脱困能力。两款车综合对比，途昂可能更胜一筹。