1月-7月国内主要炼厂的沥青生产成本普遍亏损，原因在于上半年原油走势强劲，而生产沥青的利润远远不及生产焦化料，以及再加工成汽柴油，故我们发现今年整体沥青的开工率是比较低的，很多的炼厂是没有生产沥青的。
6-8月份“台风+梅雨”组合导致国内道路建设施工进展速度较往年周期大幅延长，但随着8月中下旬降雨环境改善，下游终端需求出现集中复苏，部分贸易商以及炼厂库存得到大幅消化。
沥青市场发展趋势分析6-8月份出口沥青数量较去年同期大幅增长，极大缓解了华东、华南地区沥青高库存压力，且华北、山东、东北等沥青主产区部分炼厂纷纷转产焦化料规避生产沥青带来的生产亏损。
据报告网了解：9月是沥青市场需求旺季，同时近期全国降雨范围缩小，道路施工项目增加，沥青需求逐步缓慢回升，加上炼厂整体库存水均不高，近期华东、华南等地沥青价格有望继续上调。
目前道路沥青市场需求正处于往年需求高峰时期，与此同时10月1日开始全国各地区将陆续实施国六柴油替代国五柴油投放市场，因而在升级换代的节点后期国内柴油市场供应仍存趋紧可能，或导致部分沥青炼厂转产焦化料可能，且今年焦化延迟装置开工率持续回升，令后期沥青市场供应提升空间受到一定抑制。