等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，内江蓄电池厂家，内江蓄电池厂家，所以很多车主不以为意，内江蓄电池厂家。
这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的安全忧患。
由于蓄电池亏电导致车辆无法启动时，请联系人员进行处理，尽量避免自行处理。内江蓄电池厂家
气温越低蓄电池的内阻就会越高，内阻越高充电就会越慢，如果冬季长时间短距离行驶，就会导致蓄电池一直处于低电量状态。
电池内部有无机酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。
冬季在蓄电池电量被使用后，启动车辆后发电机的电量都用来供给车内用电（车灯、空调、大灯等），剩余给蓄电池充电的电量减少，可能会导致蓄电池经常处于不满电的状态。
发动机启动时，一般启动时间启动时间不会超过3-5秒。如果5秒还没有启动成功，应立即停止启动，等待10-15秒再进行下次启动，不要连续操作！
成都ups蓄电池厂家观察蓄电池槽内电解液状况，活性物质沉积状况，槽内有无异物及电池槽中间隔板是否开裂、破损、单格间沟通。
蓄电池电量（soc）：电池的可用容量/电池的实际容量*=soc
指蓄电池的电量，soc的值越高表示电池的电量越充足。要注意，蓄电池电量soc的值高并不能说这个蓄电池是好的。举一个很容易理解的例子，我们的手机右上角的电量指示就是指soc，在刚买的时候充满能用；手机在使用两三年之后，每次充电指示也都能到，但是用半天就没电了，这是为什么？这就引出了蓄电池的另一个判断标准soh。
蓄电池健康状态（soh）：电池可用性能剩余的比例
指电池多能存储多少电能！随着使用时间的延长，电池老化，能存储的电量只会越来越少，所以每次充进去的电会越来越少。结果就是可使用的电能也会越来越少。
连接蓄电池接线时，要先连接正，再连接负。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护
检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。
对于因放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并引起防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清理系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系的车辆，还需要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。
安装新的蓄电池前，如果蓄电池型号不一致，要对比新旧蓄电池的外形尺寸和接线柱位置；
如更换的是不同型号的蓄电池，请在安装前比对新旧蓄电池的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对蓄电池的容量和冷起动电流参数。
特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负之间的电压高于12v，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种蓄电池需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。
将新的蓄电池放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的蓄电池，不要忘记从旧蓄电池上取下通气管接头，安装到新的蓄电池上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30度。拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置，用万用表测量两柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态。甘肃山特蓄电池
蓄电池过度放电，会减少其使用寿命，而且会让电池容量越来越小。内江蓄电池厂家
停车熄火前先关闭电器设备：停车时，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响，特别是小灯、转向灯等，然后再熄火，这样不会耗费电瓶的电量；空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗；要防止电瓶亏电，特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的cd、点烟器等充电，这会消耗大量的电瓶电流，亏电很容易造成电瓶的损坏。
车辆长时间停放要开车充电：不能长时间放置车辆不开，即使车辆用不到，也要隔段时间开一次（要让车辆上路走起来，不能只是启动车辆），让电瓶充电，电瓶始终处于满电的状态。如果车辆确实需要停放很久的话，那就拔下汽车电瓶的电，这能比较大限度的减少电瓶的消耗。
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