新一代数控车床，液压刀塔带尾，用于加工各类轴类、盘类零件，可车削各种螺纹、内外圆，成都数控多刀车床、圆锥及回转体的内外曲面、轴心钻孔、刚性攻丝等功能。该产品广泛应用于汽车、电子、、光学、it、轨道交通、家电，成都数控多刀车床、工程机械等加工行业。
机床主要特点
1、高刚性斜床身，与底座整体式结构，高强度铸铁铸造，成都数控多刀车床。
2、床鞍及滑板亦高强度铸铁铸造，导轨采用高刚度精密级滚动导轨，动态摩擦力小，快移速度可达30m/min。抗振能力强、适宜大负荷强力切削。
3、主轴采用亚洲比较大的主轴厂家生产的大直径精密角接触球轴承单元式主轴，主轴伺服电机驱动，具有好的刚性和优异的加工性能。
4、滚珠丝杠和支撑轴承采用德国或日本***，提高丝杠的刚度和抗热变形的能力，并使进给度大幅度提高。
5、数控系统采用台湾,x/z轴伺服电机,提高机床运行的精度和稳定性。
6、机床内外防护可靠，强力切削、冷却液强力高压喷射时，无铁屑、冷却液飞溅泄漏机床之外。
7、液压卡盘夹紧、松开均可脚踏控制，方便快捷。
8、机床具备接口各类自动化设备（机器人、桁架式机械手、自动上下料、自动对刀仪、自动中心架、程控尾座、安全光幕等）。
切削液是专门针对数控机床所研制的一种金属加工用液。成都数控多刀车床
成都数控多刀车床滚珠丝杠副，滚珠丝杠两端安装的滚动轴承是铀承，它的压力角比常用的向心推力球辆承要大得多。
ck6156d型数控车床技术规范
该机床主要是为了解决半精车、精车轴类及盘类零件而设计的两座标连续控制cnc车床。配置了的数控系统，能插补直线、斜线、圆弧（车削圆柱面、回转曲面、球面、圆锥面）和车削直、锥公制英制螺纹，适合加工形状复杂、精度高的各种盘类及轴类零件。机床采用45度后置斜床身，操作、调整方便，受力状态好，利于排屑。纵、横向导轨为高精度重载荷滑动导轨副，提高机床刚性，延长机床使用寿命。机床主轴传动系统为交流主轴电机通过液压两档无机变速传动主轴，提高了传动的平稳性，实现了低速大扭矩切削和高速切削功能。x、z轴传动均为弹性联轴器联接，可有效地避免传动误差，提高机床的稳定可靠性及响应速度。机床配备12工位卧式液压刀架，并配有适当的附具，因而机床具有较宽的工艺适应性，缩短加工过程中的辅助时间。
汽车转向齿条的形状与加工
转向齿条可分为直齿条和螺旋齿条，亦可以分为单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般为200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作为末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化为末道工序，因为如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
长期以来，我国的汽车行业大多采用插削、铣削或拉削方法进行汽车转向齿条齿型的加工。从这些工艺的实际应用来看，插削、铣削的精度精度较低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也较高，但是这几种加工方式的精度和效率都不及强力成形磨削，而且所使用的***成本高，加工的柔性较差。由於国内没有转向齿成形磨床的生产，从而严重制约了汽车工业的发展。床头箱采用三支承结构，三支承均为圆锥滚子轴承，主轴调节方便，回转精度高，精度保持性好。
斜床身数控车床还具有加工冷却充分、防护较严密等特点，自动运转时一般都处于全封闭或半封闭状态。成都数控多刀车床
管螺纹车床是指车削螺纹的螺纹加工机床。成都数控多刀车床
据观察，高校金工实习卧式车床操作中，安全事件主要来自于机械伤害事件，如不遵守安全操作规程，冒险作业；设备有缺点，对切削采取的防范措施不当；操作者缺乏基本训练，违章作业，个人防护用品使用不当等。以上归纳起来，由于学生操作不当、注意力不集中或机械操作部分故障失灵，引起的学生安全事件，占金工实习事件率超过50%。因此，设备安全利用，已是金工实习车工教学质量的不可忽视的一环，维护好这些设备，不是体现工程实训育人能力，同时也反映了高校工程实践教学总体发展水平。目前，卧式车床辅助安全装置的开发，已成为热点内容。这其中包括，对现有的安全装置技术的升级改造，提高装置控制的可靠性，进一步提高车床安全利用率，以减低事件率成为亮点内容。
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四川奕海机械设备有限公司前身为“昆明机床”四川办事中心，成立于2011年。四川奕海机械设备是一家机电产品综合贸易公司，主要从事数控机床、通用机床、专机、数控刀具及磨具、测量设备等国内外产品的地区代理销售，并承接数控机床改造及维修业务。
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