长期以来，业界直在追求桥梁检测技术的突破，然而，桥梁自动化快速检测技术是门涉及多学科交叉的应用技术，多难结合，技术复杂，因而，研发进展缓慢。湖南桥康智能科技有限公司是家智能检测机器人研发、生产的公司，经四年多研制，并综合运用机器视觉、自动控制、摄影测量、智能制造、大数据分析、桥梁隧道工程等技术，终于成功研发出达到实用要求的桥梁智能检测机器人。该型机器人是个检测体系，不但可以实现自动化快速检测，而且能将检测数据进行定量计算分析，快速、准确评价桥梁运营情况，提出科学合理的养护维修技术方案。目前，该机器人系统已申请17项利，填补了国内外桥梁智能检测行业的空白。
那大家肯定会想有没有更好的办法呢？答案是：有的！这就是我要给大家介绍的款柳州奥博机械研制的新型桥梁检测车。
奥博桥梁检测车是由2辆行车和吊篮组成的，桥梁维护车的行车部分重量约2吨，车身长度有多种规格，从1.7米到2.3米不等，每个标准节吊篮长3米，重量106公斤，吊篮可承受400～800公斤的载荷。作业时由左右两辆行车带动吊篮，携带重物可做水平滑动行走，程都是无线遥控操作，安方便。
奥博桥梁检测车的价格是汽车款桥梁检测车的二十分之，而且桥梁检测车厂家根据每个有特色的桥梁，环境所处不同而特殊定制属桥梁检测车，根据组合的不同，价格是7~20万元套不等。因为奥博桥梁检测车行车的体积小，重量轻，部皮卡车就能运输；操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从个点位平行移到对应点位。跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动，是桥梁日常维护，养护的好帮手！
为加强汛期期间桥梁安监管，确保桥梁安稳固畅通，自5月20日以来，市市政工程养护管理处从内地调度桥梁检测作业车，对柳梧大桥桥底结构做了详细的检测，目前工作顺利进行中，整个工程预计6月底结束。
6月6日上午11时，记者来到柳梧大桥西侧时看到，的桥梁检测作业车伸出条长18米的“巨臂”，并绕至桥下。5名桥梁检测人员沿着“巨臂”搭建的钢铁通道来到桥梁下方，开展桥梁检测工作。记者注意到，柳梧大桥每隔30米处就有个路灯，桥梁检测车不能次性通过，检测人员只能每隔30米进行次检测，每次耗时40分钟。市市政工程养护管理处负责人扎西拉旺告诉记者：“桥梁检测车可以大大提高桥梁检测的确性、养护性和工作效率。
为了在汛期之前安有效地掌握柳梧大桥桥梁整体运行情况，确保桥梁检测数据的连贯性，同时，考虑到桥底水面较宽、深度不等、净空较高的实际情况，市市政工程养护管理处采取三年次性（2018年、2019年、2020年）委托方式，于2018年5月中旬通过采购确定了柳梧大桥检测单位，检测工作从5月20日进场实施。据了解，由于此前没有的桥梁检测设备，在对桥梁进行安检查时，桥梁检测人员只能通过肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄，这让检测工作既耗时间也难以做到确检测。而桥梁检测车具有自重轻、安性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广、效率高等优势特点。扎西拉旺告诉记者：“桥梁监测评估数据将于6月作完成，7月份会对此次检测发现的些小病害进行相关的管护。
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