广元市烟囱画图公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】拌和时水泥剂量比试验确定的剂量增加0.5%，以保证拌和均匀、配比准确。 2）拌和按经工程师批准的试验路段铺筑时所确定的含水量控制范围加水，且控制含水量略大于确定含水量的1%~2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。 3）及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。 4）混合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配。混合料及时摊铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在4小时以内。 （4）摊铺和压实 1）按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表面洒水润湿。 2）采用推土机并辅以人工粗平，后用平地机精平，并人工配合铲除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。 3）采用试验路段确定的碾压机械和压实参数进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时轮迹重叠1/2。 4）在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除，并扫出路外；局部低洼处，留待下层施工处理。 （5）接缝和“调头”的处理 1）施工中合理安排，避免出现纵向接缝。 1.3混合料的拌制和运输 ①在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短气候变化情况酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量水量检测及制作无侧限压强试件。 ②拌和料尽快运到摊铺现场，如运距远、天气不好，车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压，成型。
广元市烟囱画图公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】5.3 建立健全信息体系，包括价格信息，市场信息，科技信息，做到及时、准确，同时掌握动态因素的准确资料，以便做出相应的反应和举措。 5.4 在基础工作中，广泛应用计算机提高工作效率。 5.5 定期对干部职工进行培训，不断提高全员的管理水平和业务素质。 第十二章 雨季施工措施 由于本路段所在区域属亚热带湿润季风气候区，冬季温暖，夏季炎热，无霜期长，年平均气温21.1℃，，温度最冷月(一月)11.9℃，最热月(7月)28.9℃。长夏无冬，年无霜期长。本工程不考虑冬季施工。 一、雨季施工的一般措施 1、 掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。 2、组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料。 3、 搞好现场调查，了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情，注意住地、仓库、车辆机具停放场地，生产设施都须在最高洪水位以上，并与泥石流沟槽冲积堆保持一定距离。调查施工区段内排水构造物系统是否畅通可靠，事前须予疏通和防护，防止雨水和洪水影响施工场地和生产、生活设施。雨季到来之前，贮备足够的工程材料和生产物质。 1.4摊铺和压实 ①基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。 ②基准线无误后，摊铺机就位，调好纵横坡仪，熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶，尽量减少停机，如一幅分两次摊铺其分段长度不宜过长，一般以100m为宜。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。 ③选用大吨位压路机首先不振动稳压，然后振动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。 ④摊铺机后设专人检查处理离析边角缺料现象。⑤及时进行压实度检测，达到重型击实最大干密实度的96%以上；不够时及时进行补压。 ⑥成活后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。 ⑦先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。
广元市烟囱画图公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】钻孔桩基础检验试验流程见附件《钻孔桩基础检验试验程序流程图》。 （4）承台及墩身施工时，根据地质情况及基础深度，确定基坑开挖支护方式，确定开挖方法及弃土位置，制定作业指导书，作业指导书包括：一次混凝土灌注高度，模板脚手架搭设注意事项，混凝土间歇灌注的接触面处理要求，施工容许误差，接茬钢筋的布设，标高中线的校核方法，锚栓孔位置的预留及保证措施并监督执行等。 墩台钢模施工检查流程见附件《墩台施工检验试验程序流程图》，涵渠施工检验流程见附件《涵渠施工检验试验程序流程图》。 第二章 冬季和雨季的施工安排及保证措施 第一节冬季施工 1、本工程地处辽宁省，冬季气温较低，冻土层厚达1～1.2m。为保证路基填筑施工质量，主线路基计划在10月25日前填筑路基完成80%工程量，其余未完成部分在第二年4月1日后继续施工。 2、昼夜平均气温在0℃以下且连续15天时，应按冬季施工办理。改路工程施工如在冬季应按低温施工要求办理。 3、低温施工应采取下列防冻措施： （1）施工地段的积雪，只应在临动工前清除。 （2）应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保持开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 （3）对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。 （4）分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20～25%，并不得铺成斜层。 （5）施工中由于气温过低或冬季停工时，应平整填层及边坡并加以掩盖，继续施工前，应将表面冰雪清除及表层冻土清除，再继续施工。  施工工艺： 1.5养生 碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法采用洒水养生，养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。1.6施工时注意事项： 雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。 上(顶)层混合料的最少压实厚度不得少于10cm或监理工程师指定的厚度,且必须采用摊铺机摊铺; 当基层施工时现场气温低于20℃时,在一定距离内暂留一段不做,待气温高于25℃时再补做。
广元市烟囱画图公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】② 砼由预制场砼工厂拌制，搅拌运输车运送至工点或采用砼泵压送到墩上，灌注支架储料槽内。 ③ 灌注水下砼采取砍球法，水下砼的陷度必须达到20～22cm，流动度保持率大于1小时，砼初凝时间大于12小时，灌注时控制入模温度不大于25℃（夏季）及不小于10℃（冬季）。 ④ 灌注砼时控制导管埋入深度：砍球后短时间内不小于1m，正常灌注时2～6m，桩顶砼高程高于桩顶设计高程0.5～1.0m。 14.钻孔桩桩顶凿除桩头至设计高程后，按设计要求进行成桩无破损检验。 2)明挖嵌岩扩大基础 1.采用放坡明挖扩大基础部位采用加宽尺寸垂直开挖，直至设计标高。 2.基底凿平清洗，岩壁刷洗干净，基坑内积水淘净，安装基础钢筋。 3.扩大基础部位不立模，直接灌注砼。砼顶面设置接缝钢筋。 3)墩身（柱）施工 1.墩身采用钢模，钢模可分节分块在胎型上制造，组拼成型，接缝处用油灰捻缝刮平，确保墩柱砼外观。 2.钢模安装前，先绑扎好墩柱钢筋，再整体吊装钢模板调整就位，钢模与桩顶间缝隙用水泥砂浆堵塞防漏浆，两墩柱间用铁件临时焊连。钢模板外打木撑临时支护。 2、级配碎石底基层施工方法 2.1准备工作 ⑴准备下承层 ·下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点； ·下承层的平整度和压实度应符合规范的规定； ·土基不论路堤或路堑，必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理； ·逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求； ·新完成的土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑底基层； ·在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）应交错开挖泄水沟。 ⑵、测量 ·在下承层上恢复中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩； ·进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。 ⑶、材料准备 ·级配碎石的最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30%，其有害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定。 ·计算材料用量，根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算需要的干集料数量。 ·在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4%）。 2.2拌制 在正式拌制级配碎石混合料之前，先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。 2.3摊铺 采用稳定土摊铺机摊铺。摊铺碎石混合料时，在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。
广元市烟囱画图公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】（二）安全管理组织机构 工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；队相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。 （三）实现安全目标的保证措施 1、安全目标 我部承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、、火灾、中毒等重大事故。