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劲炫的前脸沿用了与蓝瑟翼豪陆神、欧蓝德ex劲界相同的“sha鱼嘴”造型，家族特征明显，劲炫以这种略显凶悍的表情向前辈们致敬。劲炫整个车身设计流线动感，为了保证车身整体的紧凑感，三菱的设计师们缩短了轮胎与前后保xian杠的距离，使整车形成了具有起伏形状的动感线条。另外，楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。
在主动安全方面，劲炫标准配备了abs防抱死制动系统（带ebd）以及紧急制动自动警示系统。此外，为了使广大的女性消费者驾驶起来更能得心应手，asx劲炫还特别搭载了斜坡起步辅助系统hsa和主动稳定控制系统asc，有效避免了车辆在较陡坡道上发动时的下滑，以及在湿滑路段的侧滑，确保了车辆的行驶稳定性。被动安全方面，三菱asx劲炫采用了众多吸能部件以及7个安全气囊，并且广泛应用了缓冲构造的安全带，为用户乃至行人提供全方位的安全保障。
今年4月的北京车展，三菱展出了旗下新1代紧凑型suv asx，并将中文名敲定为“劲炫”。随后在今年8月底，三菱asx劲炫正式在国内上市，售价18.38万-23.98万元。三菱想让劲炫同帕杰罗、欧蓝德ex劲界等前辈联手，志在提升三菱进口车在中国suv细分市场的竞争力。同时，也为中国众多suv爱好者提供更丰富的选择。尽管客观地说，三菱在中国市场算不上一线品牌，但是对于三菱在细分市场做出的这种努力，我们应该给予肯定。劲炫就是suv细分市场的一款全新车型。