REXROTH先导式溢流阀DB30-1-52/200,德国力士乐先导式溢流阀,REXROTH溢流阀,购买进口液压、气动、自动化控制工业配件,认准“上海韦米机电设备有限公司”,保证产品原厂原装,价格优惠,售后无忧,欢迎新老客户咨询采购!
DB/DBW型先导溢流阀
1.结构和工作原理
DB型阀是先导控制式的溢流阀; DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。DB
型阀是用来控制液压系统的压力; DBW型阀也可以控制液压系统的压力,并且能在任意时刻使系统卸荷。
DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。
DB型溢流阀:
阀腔的压力油作用在主阀芯下端的同时,通过阻尼器和通道作用在主阀芯上端和先导阀的锥阀上。当系统压力超过弹簧的调定值时,锥阀被打开。同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器、通道、弹簧腔及通道流回B腔(控制油内排型)或通过外排口流回油箱(控制油外排型)。这样,当压力油通过阻尼器时在主阀芯上产生了一个压力差,主阀芯在这个压差的作用下打开,这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔(即卸荷)。
DBW型电磁溢流阀:
此阀工作原理与DB型阀相同,只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀使系统在任意时刻卸荷。
DB/DBW型阀均设有控制油内部供油道和内部排油道控制油外供口和外排口。这样就可根据控制油供给和排出的不同形式的组合内供内排、外供内排、内供外排和外供外排4种型式。
液压传动
与机械传动相比,液压传动更容易实现运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制,而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高,输出转速无级调速,可正、反向运转,速度刚性大,动作实现容易等突出优点,液压传动在工程机械中应用广泛。特别是发动机转速控制的恒转矩、恒功率组合调节的变量系统的开发,为液压传动应用于工程机械行走系统提供了广阔的发展前景。
液压行走机械发展展望
1.向中型、大型工程机械发展。近年来,随着生产制造工艺和技术的发展,液压元件质量不断提高,液压行走系统已开始应用于中型(功率为100KW左右)推土机、装载机及大型运输车辆。
2.向高速车辆发展。高速条件下,管路的压力损失限制了其在高速车辆的发展。一种采用液压传动系统的小型车辆中 ,将泵和马达做成一体,使泵直接驱动马达,除去了管路压力损失。此小型车耐久性好和可靠性高,为液压传动应用于高速车辆开辟了道路。
3.发展液压储能行走系统。在减速和制动工况进行能量回收用于其它工况,以节省燃油、减少排放,同时又提高车辆的性能。如果在公共汽车这种经常制动、启动的行走系统采用液压驱动,其理论和实际应用价值都是巨大的。
4.发展液压与机械、液力、电力等的复合传动方式,利用各传动方式的优势适应行走机械多功能和个性化的发展趋势。借助电子技术与液压技术的结合, 可以很方便地实现对液压系统的各种调节和控制。而计算机控制的引入和各类传感元件的应用,更扩展了液压元件的工作范围,使车辆在整个工作范围内实现自动化控制,机器的燃料经济性、动力性、作业生产率均达到值。
采用液压驱动可使工程机械易于实现智能化、节能化和环保化,而这已成为当前和未来工程机械的发展趋势。
液压行走系统的组成和形式
工程机械液压行走系统的要求和基本组成
工程机械作业时牵引力和车速的变化范围大,并且负载变化剧烈、频繁、工作条件苛刻、温差大、泥土粉尘多,因而对液压行走系统有如下要求:
(1)高功率密度;
(2)能耐受相对恶劣的工作环境和由于油箱容量限制而出现的高的油温;
(3)泵需具备双向变量的能力,泵和马达均应有可逆性;
(4)使用可靠、耐久、寿命长;
(5)体积小、结构紧凑、价格低;
(6)噪声振动低。
液压行走机械的基本组成;
定量马达-冲洗溢流阀-真空压力表-油箱-散热器旁通阀-流量控制阀-控制手柄-双向变量泵-伺服控制阀-油缸-多功能阀-补油泵-补油溢流阀-回路冲洗阀。
液压行走系统的基本型式
根据不同的分类方法,液压行走系统的基本型式主要有以下几种。
1.开式和闭式系统
按油液循环方式的不同,可分为开式系统和闭式系统。
(1)开式系统:系统结构简单,构成灵活,但油箱体积大,油液常与空气接触,工作机构运动不平稳;要在回油路上加背压以提高系统的稳定性;换向过程中会出现液压冲击和能量损失;系统效率低,只是在一些小型车辆 上偶尔采用带有平衡背压的开式回路。
(2)闭式系统:结构紧凑,传动平稳性好。内设补油泵,以补偿系统的泄漏并对油液冷却,同时也为控制机构和某些低压工作的辅助机构提供动力。工作机构的变速和换向通过调节泵或马达的变量机构实现,避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失;系统效率较开式系统高。
REXROTH先导式溢流阀DB30-1-52/200
德国力士乐REXROTH先导式溢流阀订货号物料号和型号:
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一,组合机床液压系统
组合机床液压系统主要由通用滑台和辅助部分(如定位、夹紧)组成。动力滑台本身不带传动装置,可根据加工需要安装不同用途的主轴箱,以完成钻、扩、铰、镗、刮端面、铣削及攻丝等工序。
有液压夹紧的他驱式动力滑台的液压系统原理图,这个系统采用限压式变量泵供油,并配有二位二通电磁阀卸荷,变量泵与进油路的调速阀组成容积节流调速回路,用电液换向阀控制液压系统的主油路换向,用行程阀实现快和工进的速度换接。
二,液压系统的特点
液压系统采用限压式变量泵和调速阀组成容积节流调速系统,把调速阀装在进油路上,而在回油路上加背压阀。这样就获得了较好的低速稳定性、较大的调速范围和较高的效率。而且当滑台需死挡铁停留时,用压力继电器发出信号实现快退比较方便。
采用限压式变量泵并在快进时采用差动连接, 不仅使快进速度和快退速度相同差动缸),而且比不采用差动连接的流量可诚小一倍,其能量得到合理利用,系统效率进一步得到提高。
采用电液换向阀使换向时间可调,改善和提高了换向性能。采用行程阀和液控顺序阀来实现快进与工进的转换,比采用电磁阀的电路简化,而且使速度转换动作可靠,转换精度也较高。此外,用两个调速阀串联来实现两次工进, 使转换速度平稳而无沖击。
夹紧油路中串接诚压阀,不仅可使其压力低于主油路压力,而且可根据工件夹紧力的需要来调节并稳定其压力;当主系统快速运动时,即使主油路压力低于减压阀所调压力,因为有单向阀的存在,夹紧系统也能维持其压力(保压)。夹紧油路中采用二位四通阀,它的常态位置是夹紧工件,这样即使在加工过程中临时停电,也不至于使工件松开,保证了操作安全可靠。