答在物流作业中，只要涉及货物作业、的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险受的环节有仓储作业、 空运 、 海运 、陆路运输作业阶段。很况下 港口 作业的保险是作为运输保险的一部分投保的。 海运 中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航 空运 输中的保险分为航 空运 输险和航空运输一切险两种。
服务水平还较低。逆向物流的特点，逆向物流是与一般物流不同的，是一种比较具备反应性特征的物流活动，逆向物流具备返向性、分散性、性等特点，就和物流公司一起来看看，反向性，逆向物流与正向物流运作的起始点和方向基本相反，它更加趋向于反应性的行为与活动，其中实物和信息的流动基本都是由供应链末端的成员或终端消费者引起的。分散性和不确定性，由于退回的物品有各种不同的原因。逆向物生的地点、时间和数量是难以预见的。因此废旧物资流可能产生于各个领域。涉及到任何人。在市场的每个角落日夜不停地发生。性，逆向物流具备性的特征。 而是一个新的，要求极高的产业。物流公司就来谈谈冷链物流的特点和体系，对象具有特定性，冷链物流服务的主要物流对象是对保鲜程度有严格要求的特定产品，大致可以分为果蔬、肉类及水产品等3类，货运物流公司在实际操作中。会对不同产品采用不同的冷链物流体系进行运送，先进的技术保障是前提。第三方物流公司表示。我国生鲜农产品区域分布广阔，所以生鲜的物流周期户比较长，这就要求从事冷链运输的物流公司需要具备先进的技术支持，现代产品冷链物流是了信息获取与监控、冷藏与冷冻、保鲜环境控制、仓储加工技术等一系列高技术的综合解决方案。贯穿生鲜产品从生产到销售的整个。
问保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权需要注意哪些问题
答在物流保险法律关系中，物流合同的一方与保险人订立保险合同。在非保险合同双方当事人的原因造成货损或货物灭失情况下，保险人先向货物利益方进行赔偿，而后取得货物利益方的地位，有权向责任人追偿。此时应注意以下几个问题。首先，在确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人后权利能够充分弥补。其次，保险人后，应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据，并应取得货物利益方的配合。再次，注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大，必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。
问如何办理保险索赔程序
答在发生货损或货物灭失，办理保险索赔时，需要经过以下程序首先，由索赔人向保险公司提供以下单据保险单或保险凭证正本、运输契约、、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它 单证 、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者机构出具的检验报告、海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待保险公司审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。如保险公司决定赔偿，则后由保险公司向被保险人支付款项。
为同沿线实现货币直接交易打开了方便大门，这些都将为我国物流企业采用跟随战略，加快在沿线海外布局提供了难得的机遇，发展绿色物流任重而道远，对于整个行业而言，这既是机遇，同时又是挑战，从可发展的角度看，绿色物流是物流行业发展的新趋势，并且具有广阔的发展前景，介绍只要所有物流企业从经济和可发展的角度出发，就一定可以提升我国物流的绿色化水平，并创造出企业利益与公众利益双赢的格局，谈及绿色物流，实质是为了降低物流活动中的交通拥挤、环境污染、建设维护费用，具有低污染和有利于城市发展多元化交通工具等特点，以及为了实现大限度地降低运输污染程度而采取的一种创新环保型运输规制体系。
而且通过信息化平台。物流企业可以把企业的信息及时发布到网上，有利于物流企业发展水平， 。物流虽然是流通中具有经济机能（企业中的经营机能）的物理活动，但它的产生不是理论研究的结果，而是从经济、企业经营的需求中派生出的概念，物流是跨学科的概念，但多少与一般跨学科理论不同的是，物流没有原来的基础领域。作为一般的跨学科理论，如在经济学的研究领域。融合自然科学的人类学就成为人文经济学。但其基础还是经济学的范畴，又如人文地理学与自然地理学的融合产生经济地理学等，即在跨学科领域总存在原本的基础，反观物流理论，尽管存在有需求。深圳到晋中物流公司速度快erdcueuvio
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李经理
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