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（4）顾客响应在激烈的竞争中，顾客的选择余地越来越大，如何与客户的界面关系，将客户整合到企业的价值创造活动中，成为客户响应和客户满意的关键，一般做法是通过在销售终端采集顾客的直接消费信息，通过信息技术的处理，整理客户需求的特点，并将这些信息通过供应链中的信息传递系统在供应链各个企业共享，从而使供应链的各个企业能够及时地根据市场变化调整经营策略和行为。同时，客户与供应链间的交互能力变强，客户可以将自己的需求直接通过网络方便地传递给供应链系统，同时有可能实时地产品的进度情况，这样把客户整合到了产品价值创造的中来了，整个供应链的客户响应度和提品的客户满意度都大大了。
（5）物流渠道物流渠道是指供应链系统物品运送的途径和方式。物流渠道的合理性和运送效率是非常重要的，在整合的物流管理系统中，物流渠道管理与库存管理、采购管理、是密切相关的。要进行物流渠道设计，在战略性考虑的基础上通过网络分析，供应链各节点企业(包括制造工厂、分销中心、仓库等)的位置和数量，使物流系统，较低的运输成本和库存成本，其本质上是为了实现用户成本和用户响应度的综合。
（6）网络设计供应链网络设计决策的核心就是供应链设施决策，包括生产、存储或运输相关设施的区位及每样设备的容量和功能，它包括设施功能，即每一项设施有何作用，在每一设施中将进行哪些作业流程；设施区位是设施如何布局；容量配置，是每一设施应服务于哪些市场，每一设施由哪些供给源供货。
一、当前中小企业物流管理的存在的主要问题。物流管理的观念落后，中小型企业一般都是家族企业,企业经营者的物流管理观念较为薄弱,企业的掌权者基本上处于只注重成本、产品的销售量，对物流管理在企业中的作用和地位足够，不了解现代物流管理的相关知识。认为运输货运的管理或仓库的管理就是物流管理。另一方面，在企业发展战略中忽略物流信息和体系的管理，在具体经营中没有将物流看成为生产，更没有将物流看成能够为一个企业增强市场核心竞争力关键，而将物流活动置于附属地位,没能从企业的整个物流效率来考虑的，同时也物流系统效率和运营水平的积极性和创造性。 不仅能够提升学生的学主动性与创造性，更能切实课堂的教学效率。推动高职物流管理教学的深层次变革，一、高职院校物流管理建设存在的问题，(一)实用教材少，难以教学需要。因为“物流热”。市场上物流管理书籍种类繁多，水平参差不齐。教材和教辅版本多。内容雷同几近抄袭。缺少规范性的基础教材和理论性强的教材。部分教材难以教学的需要，特别是物流实训教材异常。真正符合高职与教学要求的物流教材较少，现有高职物流教材许多是本科教材的“压缩饼干”。注重理论知识的系统性和完整性，大多和区域经济、物流行业和职业发展联系不紧密。
4、碳规则挑战目前，发达正试图通过碳关税和碳足迹、食物运送里程、二氧化碳可视化制度等有关低碳经济的技术规则和标准来引导贸易规则的演化，特别是一些发达试图通过这种方式变相设置绿色贸易壁垒。在一定程度上已成为某些发达削弱发展家制造业出口竞争力，二、低碳经济环境下逆向物流管理的实施途径，全球气候变暖已成为国际关注的焦点问题。它严重影响了人类环境和自然生态。因此本文将从企业外部环境和内部机制两个方面提出在低碳经济环境下逆向物流管理的实施途径，(一)从企业外部环境方面来实施逆向物流管理的途径主要有以下几点。 进行符合的改革，加速资金周转，提升企业信息化水平，进而提升企业核心竞争力，4建立科学合理的物流成本管理机制，符合企业发展的物流管理机制，能对企业物流活动进行宏观控制，真实反馈物流运行状况。为企业物流管理提供客观信息。企业物流控制要以各环节密切配合为基础，对物流成本和运作进行控制和管理。合理运用作业成本分析方式计算企业物流活动成本，进而推算成本动因。加之的综合分析，对整个物流活动控制，进而确保物流成本管理目标的实现，一、物流的需求能够促进交通运输的发展。目前随着全球的经济发展不断加快，的物流企业数量也在不断。
使物流的运输效率化，（2）物流技术装备技术的规范化。物流技术装备的规范化与绿色物流的发展密不可分，用新的物流标准代替陈旧的制度，完善不足的物流技术标准，修订不符合实际的物流技术标准，对尚的标准抓紧时间定制，从而使我国物流技术装备在物流术语、技术标准、物流运作和管理模式上的标准化。各项技术装备标准与国际标准接轨。（3）加强绿色物流化研究与物流人才的。设置现代物流业发展所需的相关。的教育与短期的培训相结合加强对物流操作、管理和相关的信息人员的培育，培育出高层次、复合型的人才，我国现代绿色物流发展的需要。
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