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客运管理条例
章总则
条为了加强公共客运管理，规范公共客运市场秩序，服务质量，保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益，促进公共客运城乡一体化发展，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
而在期限上也有所不同。过去使用的出入境通行证有效期一般为一年，并可以多次出入境，而即将使用的边境旅游版的通行证期限只有三个月，并且每证只能出入境1次，”西双版纳湄公河国际旅行社的总经理覃艳介绍，旅游局2006年4月25日同意西双版纳州开展勐海县至勐拉、景栋两日游；2007年4月25日。旅游局又同意了西双版纳开展景洪港至老挝南塔省班相果、波乔省敦蓬、金三角会晒、琅勃拉邦4晚5天游；2011年12月26日，旅游局同意了开通西双版纳。连锁反应看好边境游旅行社提前赴边境设分社“为了迎接这一天的到来。我们旅行社去年就在打洛成立了一个分社。
以保持一个安全隐患，在检查期间，使用盖子时发烧。、的镜头已满，视察员在现场进行了更正。并发出了整改通知，贸易商必须密切关注电路的安全性。始终注意并加强安全，自我检查和自我检查坚决防止和遏制火灾事故的发生，向业界宣传电气安全常识，进一步消防行业的安全意识，住户商业服务可以采取与检验合作，迅速纠正所遇到的问题。隐患根的主动权，该公司是一个收集教练信息的网站，该网站汇集了来自各地的豪华轿车，有来自德国，欧洲之星和北方的梅赛德斯 - 奔驰。尼奥普兰巴士，为您的运输提供的信息咨询服务。解决您朋友的困难。
第二条本条例所称公共客运是指公共汽车客运和出租汽车客运。
本市区域内公共客运的规划、建设、运营及相关管理等活动，适用本条例。
轨道交通、轮渡和长途客运的管理，依照有关法律、法规的规定执行。
第三条市交通运输是本市公共客运的。浦口区、江宁区、六合区、溧水县、高淳县（以下简称区、县）交通运输依照本条例的规定负责辖区内公共客运的规划建设和管理工作。交通运输所属的运输管理机构负责公共客运的日常管理工作。
正职找副职和分管部门及基层谈话，分管找分管部门和分管单位主要谈话以及政干部交叉谈话等。开展多层次、多形式的谈心谈话活动。同时班子成员之间，也相互沟通，互相提意见建议，达到坦诚交流、互相帮助、的要求。公司政干部都按照“活动”要求着手认真撰写对照检查材料，重点剖析班子在“”方面的问题及其具体，分析“”问题产生的原因。提出整改落实、建章立制的思路和措施，个人对照检查材料都由本人亲自撰写。公司委按照集团方案要求，认真起草了“教实活动”班子对照检查材料并对班子成员对照检查材料进行严格审阅。
住房和城乡建设、、消防、财政、规划、城市管理、环保、国土、审计、价格、旅游园林、质量技术和安全生产等有关应当按照各自职责，做好公共客运的相关管理工作。
第四条公共汽车客运具有公益性质。本市坚持公交优先原则，市、区、县应当支持公共汽车客运发展，在财政补贴、城乡规划、用地供给、设施建设、交通管理，以及公交线网结构和运力配置等方面优先给予保障。
市、区、县应当将出租汽车客运纳入综合交通发展体系，促进出租汽车客运与其他客运方式协调发展。
第五条市、区、县应当扶持城乡公共客运一体化发展，整合城乡客运资源，客运网络衔接，完善配套基础设施，形成城市、县乡、镇村公共汽车以及其他客运服务有机衔接的城乡公共客运体系。
第六条市、区、县应当推进公共客运智能化，逐步建立线路运行系统、综合查询系统、服务信息系统，方便公众了解公共客运信息，合理安行。
而碰撞、翻车等车毁、人亡恶故发生，车况把关的现状，现行的车辆维护措施有:日常维护、一日三检、出入库检查、一级维护、二级维护、交通部门强制维护、车辆年审等环节都能起到车况把关的作用，可以说是制度健全、措施，层层把关，但在实际的车辆运行中，因转向失灵、制动失效、轮胎爆裂等恶性行车事故仍时有发生，究其原因，一是车辆维护、车况检查不能及时、有效的进行;二是查出的隐患得不到及时;三是对车况检验的检查的缺失;根本的原因在于经营业户、驾驶员、车辆管理人员抱有侥幸心理。不能真正认识到车况恶化的危害性。1加强对承租业户、驾驶员的安全教育培训。
第七条鼓励和引导公共客运企业实行规模化、集约化、低碳化经营，推广应用新技术、新设备、新能源，运营效率，为公众提供安全舒适、方便快捷、经济环保的公共客运服务。
鼓励公共客运经营者配置一定数量的无障碍车辆。
第二章规划和建设
第八条市交通运输会同市住房和城乡建设、规划、国土、等部门，根据城市总体规划编制本市公共客运发展规划和公共客运设施控地规划，报市批准后实施。
区、县根据本市公共客运发展规划组织编制本区域公共客运发展规划，报市交通运输备案。
编制公共客运发展规划应当广泛征求公众意见，并向公示规划草案。
第九条编制公共客运发展规划应当从经济发展的实际需要出发，按照统筹协调、适度超前、方便出行的原则，适应公共汽车客运优先发展、城乡公共客运一体化的需要，科学合理布局城乡客运线网，实现公共汽车客运与铁路、公路、、轨道交通、水路客运等客运方式的有机衔接。
目前交运集团通过对所有客运站场和客运车辆的标识、标牌、颜色等进行，取得了非常好的效果，跟其他运输企业比较，我们集团公司走在了前列，了部分乘客的认知。但还没把交运的品牌效应发挥到大程度，这就需要我们还要加大宣传力度。通过媒体和职工的广泛宣传。尽可能的使广大群众熟知交运品牌。二、做好汽车站场的优质服务。首先要树立交运汽车站服务品牌。要在内强素质的基础上开展服务和优质服务，加强形象策划和宣传。打造出一批具备的优质服务品牌，更好的吸引客源，坚持以“三优，三化”为目标管理，本着“内练素质。外树形象”的原则。
第十条规划部门组织编制控制性详细规划应当与公共客运发展规划和公共客运设施控地规划相衔接，将公共客运设施用地纳入控制性详细规划，保障公共客运设施用地。
规划确定的公共客运设施用地以划拨方式供地。
40客运车辆:硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、行李车、餐车、邮政车、试验车等几种，41旅客运输计划:计划、年度计划、日常计划，42客流:旅客按着需要选用一定的运输方式。 在一定的时间内和空间范围内发生位移，便形成客流， 43组成客流的要素是:流里、流向、流程和旅行目的，44客流调查范围的划定，车站的客流调查范围可分为直接吸引范围和间接吸引范围划定，直接吸弓范围指车站所在地及其附近地区被车站直接吸引的城市和居民地点的总区域而言，可用垂直平分法划出大致范围并考虑多重因素修正后，确定吸引区较远地区的城市和居民点的总体区域而言。
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