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安全行车五条牢记在心
1、坐上驾驶位，豪不犹豫系上安全带
行车前，系上安全带，这是必需的。系安全带，是一种惯，是对自己负责的自我安全意识。特别是一些老司机，仗着多年驾龄技术，从来不系安全带，甚至用安全卡扣，免去了不系安全带的烦人提醒。
2、打方向灯的意识
记得在路考时，靠右停车时，忘记了打右方向灯，结果补考。从那时开始，起步打方向灯，停车打方向灯就牢记在心。就像是一个数学公式一样印在脑海，慢慢的形成了惯。
　　服务对象的多样化是采取服务多样化策略的一个原因；其次，同一旅客对服务也有多种不同层次的需要，有的、安全的、交往的、尊重的和自我实现的需要等。市场需要的多层次化是采取服务多样化策略的另一个原因，2．客运企业服务多样化的实施 ，管理德鲁克在描述企业的定义时曾这样说过。企业的宗旨是存在企业本身之外的。企业的宗旨只有一个定义，这就是创造消费者。创造消费者就是创造差异。创造差异也就是客运企业服务必须做到多样化，如客运企业在有些专线上实施“常旅客计划”。即旅客加入公司的常旅客，通过乘坐的累积，提供免费等奖励。
3、三面镜子需明亮
车的反光镜好比是人的双眼，但车还有一个眼睛常常被忽视，那就是在车内的后视镜。行驶中，我们需要时不时的注意着左右后方，就靠这三面镜子了。往往看到有的车后档风玻璃用抱枕挡住甚至用帘子挡起来，这样就无影之中了行车盲点。还有些车甚至在前档上放了杂物，不少把纸巾盒了前档台上，这多多少少都会影响左右观察路况。行车时存在的很多盲点，就是座在驾驶位上没法用三面镜子看到的位置，再不让三面镜子明亮，说句严重点，那真是由如盲人开车了。
4、超车需谨慎，做到一看，二亮，三打
超车对驾驶员来说基本要完成三个环节操作任务，当需要超车时，需要判断前方距离，再看后方车情况，如后方有车，距离稍近，当你亮起方向灯时，后车提醒，如后车同意，方可打方向盘，稳速超车道。如后车稍远，就亮起方向灯，快速超车道。总之超车时，需要多看多看再多看，成熟果断超车。超车时做到大程度不让后方车踩急刹。
　　撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会，减轻受伤害的程度。使不致造成重伤，缩身抱头如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯，性冲向挡风玻璃，后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形。这样可以头部、受到的撞击，假如汽车发生，翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢，尽快逃离车辆车辆撞损后往往起火甚至发生，因此要尽快逃离车辆，如果发生火灾。应在可能的情况下积，极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措，乘坐长途客运汽车的注意事项。
5、换道早，安全又文明
当行驶中，需要转弯时，要趁早换道。在城区一个红绿灯路口基本上500米到1000米之间，如要在下个路口转弯，那么在这路口开始可以换道，以免开到要转弯时，挡后方车正常通行。这样做即可以安全换道，又不影响后方车，安全又文明，何乐而不为。
6、总结
我们在行驶中，通过三面镜子多观察，即时亮方向灯，稳打方向盘，让行车变成一件的事。
　　依法查处扰乱公共客运秩序、危害公，共客运安全的行为，第五十一条 交通运输履行下列职责:，(一)负责公共客运的资质管理;，(二)制定公共客运运营服务规范、设施管理规范;，(三)制定公共汽车乘客守则;。(四)建立服务质量考核制度，定期考核公共客运经营者并建立信用档案;，(五)法律、法规规定的其他职责，第五十二条 交通运输会同财政、价格、审计部门制定公共汽车客运经营成本费用评价制度并进行年。度审计与评价，合理核定财政补贴、补偿额度。第五十三条 公共汽车经营者因承担免费和优惠乘车、开通冷僻线路运营、执行抢险救灾等指令性任务所的支。
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李经理
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