高速停车如何处罚
高速提醒，高速上车辆故障抛锚，驾驶人应当立即开启危险报警双跳灯，在能够移动的情况下将机动车移至不妨碍交通的右侧路肩或者应急车道上，然后在确保安全的情况下，在来车方向一百五十米以外设置警示牌;同时，车上人员应当迅速转移到右侧护栏外或护栏内，并且迅速报警。
应急车道是供通行车辆遇到紧急情况临时停放、等待救援或者是在遇有交通事故等突发事件造成的交通中断等情况时,为抢救伤员、快速处置事故现场、及时恢复通车发挥着重要作用,是高速公路的“生命通道”。
要从限定的设备条件和时间内。从实际出发及时解决旅客提出的要求和处理临时发生的各种问题。乘务组的主要任务:旅客上下车及旅途中的安全，及时为旅客安排坐席、铺位，保持列车内整洁、卫生，维护车内秩序，做好服务工作，行李、包裏安全、准确地到达目的地。充分车内旅客及行包密度、去向，及时办理客流信息传报。正确执行规章制度。维护铁路正当收入。做好餐饮供应及文化服务工作，充分发挥列车各种设备的效能。爱护车辆设备，4旅客列车乘务组织形式。包乘制和轮乘制,①包乘:是指按列车行驶区段和车次，由固定的列车乘务组包乘，根据车底使用情况可分为包车(指乘务组不仅固定区段、车次、而且固定包乘某一车底 。
高速公路紧急停车带不得随意停车,只有当车辆出现机械故障等紧急情况时才允许停车;
1、轮胎突然。
2、转向失控
3、制动失灵
4、行车发生火灾、等意外情况
高速公路正确停车方式
1“恶劣天气不准停，就近下站是关键;有了故障速报警，人到栏外方可行。”
一旦遇见大雾、雨雪天气万不得已情况下不准停车，遇见上述能见度低、行车困难的情况就近下站不要闷头强行，那样极其容易出交通事故，真是有了故障不能行车，在做好安全措施以后要迅速报警，这样恶劣天气下仍然不保险，以防出现事故造成人员伤亡，车上人员要及时到护栏外边。
2“故障停车要靠右，双闪标牌都要有;大型故障须求助，能修快修及时走。”
车子在高速公路上出现故障后，及时靠右停在安全位置，停车后开启双闪警示灯，来车方向放置故障车警告标志牌。比较严重的故障一定要报警及时抢修，有小问题的靠右快速修理的迅速修理后及时将车开走。
二、客运市场调存在的主要问题，(一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出，通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线(承包班车)的经济效益较差，(二)客运线路布局不合理，重复线路加剧了运力与运量的矛盾，出于利益驱动，相同班线。重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源。恶性竞争，矛盾较为突出，(三)车辆产权不清晰。经营现象普遍，大多数企业采取全额的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额的单车承包经营。
3“高速停车不受罚，摆好标牌是关键，来车方向150米外，未带标牌可求助，及时帮警戒，安全排障心不慌。”
在高速公路上故障或紧急停车，关键是携带并正确摆放好故障车警告标志牌，据调查70%以上司机都不能正确摆放故障车警告标志牌，高速提醒要在来车方向150米外与车外侧平行位置设置好故障车警告标志牌，如果真的没有携带的话可以及时报警求助，高速巡逻车上配备有足够的反光锥筒，及时予以摆放，可以安全的排除故障了。
4“主线堵车依次停，行车改成停车道;双闪一定要打开，后边无车要放牌。”
发现高速公路主线前面堵车了，要跟着前车依次在行车道停放，这时的行车道变成了行车道，停车后一定要开启双闪警示灯，后面有依次停车的不用放故障车警告标志牌，如果后方一时间没有停车一定要在来车方向放置故障车警告标志牌，以作提醒。
5“匝道宽道不准停，接近收费不准停，分流高峰多堵车，应急通道占不得。”
高速公路上下匝道有弯度，比较窄，属于咽喉位置，不准停车的，宽道(是指主线上下站加宽位置)、接近收费站等那些位置经常会出现分流、高峰收费影响多会出现堵车情况，这样的情况下，右侧应急通道尤为重要，常常出、急救车辆的关键通道，这些位置禁止停车和通行。
企业要员工综合素质的，他们必须有礼貌，礼貌的培训，职业道德培训，并注重加强对员工的建设培训，员工对车站的归属感和荣誉感，从而规范了员工服务流程中的操作流程。着重解决了职业素质低，服务质量差。大限度乘客投诉，企业形象的问题，要继续积极推进集团公司开展的“星级服务”活动，表彰员工，使他们发挥主导作用。带动其他员工共同做好。组织员工学企业文化，学老一辈员工的先进事迹，继承老一辈员工的优良传统。从而站在家的意识。员工应严格要求自己修理仪器，穿着整齐，穿着规格，穿着工作证。给车站带来良好的形象。
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