客运站是交通运输的五大要素之一，是交通运输建设的基础设施，地位十分重要，主要在以下方面
1．计程包车按车辆抵载客地点起至包用完毕地点止的实际里程、客车核定载客量和包用车型的人公里运价计算。实际里程不足1公里按1公里计。起码计费里程为15公里。计程包车因用户责任使车辆停歇。核收车辆停歇延滞费，计程包车日计费里程为120公里以上时，每天累计停歇时间2小时以内的不收车辆停歇延滞费；超过2小时的，其超出部分核收车辆停歇延滞费，车辆停歇时间以半小时为计算单位，超过半小时以半小时递进计费，车辆停歇延滞费按客车核定载客量和计时包车座车小时运价的50%计算
2．计时包车按车辆到达约定地点至包用完毕的实际包用时间、客车核定载客量和包用车型的车座小时运价计算。
包括已有班线和可定制的班线、客车，可定制的班线要包括车辆类型。座位数、服务设施、服务区域、价格费用、驾驶员资质、联系方式等，通过这两个市场的结合。既可以让旅客直接了解到运渝企业的班线市场车辆，预定出行客车;也可以让企业直接了解到旅客的需求,组织客源。移动互联网为客运提供招租和求租的平台，-旦旅客接受这种服务，中长途客运约车很快就会发展起来，而且会成燎原之势,这个市场份额将会比出租车市场大上百倍。树立大数据思维，在大数据，当一位被记录数据的乘客客运站，他的手机很快连接上客运站的平台，后台就能认出来，他过往与车站的所有乘车记录便会- -在后台呈现。
安全责任重于泰山，这是一条恒久不变的定律，但是怎样才能抓出实效、力降事故是横亘在我们面前的一道难题，有人说“汽车如同和平的。交通事故如同没有硝烟的战争，”如何科用安全管理“七要”，力降事故保效益。这是我们每一个客运人高度关注的重大课题，要有观念上的创新，当今世界，一切经济价值和战略实力均来源于创新，一个企业。只有勇于变革、锐意创新，才能在激烈的市场竞争中生存发展。同理，安全观念只有创新。才能冲破传统落后的管理模式，才能实现以科学、先进的管理方式来安全管理水平，有效保障生命和财产的安全。科学管理是安全之基。
(1)客运站是人类通过交通运输工具，使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所；是空间三维交通、立体网络的交叉点；是交通运输中的重要环节。
(2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。
(3)客运站是专门从事旅客运输业务的基本营运单位，既要组织客、货运营生产，又要为旅客服务，是兼有公益事业与运输企业两重性的单位。
(4)客运站是大、中、小城市的门户，亦是反映国民经济发展水平和文明的窗口。在交通运输方面，代表形象与民族。
(5)客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带，亦是沟通国际贸易、科技与文体交流的桥梁。
(6)客运站是城市对外交通的枢纽点，亦是各族友好往来与观光旅游的停留点。
(7)客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个、各个地区、各个民族、各个种族的旅客，带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息，客运站是信息交流的场所。
(8)客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。
(9)客运站是开放性营运的汇合点。随着改革开放政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、、和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、和货主提供必要的营运条件，尽力做到优质服务，创造平等的竞争，强化管理。对公路运输来讲，应认真做到“三定四”，即定线路、定班次、定站点，、售票、发车、结算。
我国公众对城市交通的公共决策随着我国的市场经济发展而不断增强，公众是城市客运交通的主要使用者，他们的建议对于完善我们的城市客运交通有很大的帮助，我们在各地区进行设点收集大家对城市客运交通的意见和建议，公众使用公共决策权力和义务的渠道，也了一个我们完善自己不足的一个渠道，城市客运交通的经济管理体系要面向大众，接受大众的批评和，以便更好地完善自身的发展，对于群众的建议和意见，要认真对待，有用的建议要接纳以及整改，结束语 。不仅是在我国，甚至是全球。交通问题都是很严重的。不管是交通自身的一些问题。比如说交通拥堵。
(10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和服务性建筑群的中心，是单纯功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立，客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船服务的单体建筑，应有群体意识、开拓意识，应以客运站为中心，结合城市规划与客运外延的需要，兴建旅馆、所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、和理发室等建筑，以不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心，同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。
(11)客运站是聚宝盆。每天有4000万人次的旅客，携带成百上千亿币在流动。旅客出行都是要花钱的，谁能提供佳服务，即干净、卫生、方便和舒适的服务，钱就给谁。因此，客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务，提供安全、舒适、整洁的，物美价廉、经济实惠的地方土特产品，以及、方便和周到的服务，从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩，不但使客运站赢得信誉、良好的效益，同时亦佳经济效益。
(12)客运站是宣传教育的坚强阵地。在客运站，可宣传改革开放的方针政策，宣传文明，宣传交通、旅行、安全常识，严厉打击在客运站场搞偷盗、、卖、聚众博以及坑、蒙、拐、骗旅客的不法行为，改变赃、乱、差的面貌。客运站应反映生气盎然、兴旺发达的风貌。
(13)客运站是旅客之家，是旅客到达各个城镇的站、家。应当让旅客有宾至如归的感受，提供舒适、、亲切、方便的服务与安静、卫生、优，以利迅速旅客在长途旅行中的疲劳。爱护与关心每一位旅客，尤其对行动不便的老、弱、病、残等弱势旅客，应特殊照顾，主动为旅客排忧解难。坚持“旅客至上，服务”的方针，不断服务态度，服务质量。
从宽度和深度两个方面旅客占有率。赢得更多的市场，服务化营销策略 。1．服务化涵义与作用 。服务化是指客运企业或服务人员向旅客提供独特的、体现自己个性的服务，服务一般都是通过服务的有形线索出来。以便让旅客识别，尤其像、人员、旅客、活动等，本身就是服务的有形化；有利于服务品牌的建立，服务品牌就容易打响。事实上。服务是服务品牌的要素之一，或个性，正是服务品牌生命力的源泉；有利于服务的技巧化，服务的背后是服务技巧，服务技巧就是服务的支撑；有利于服务的关系化，服务有助于旅客对服务人员和客运企业留下深刻的印象。
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