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处万元以上万元以下的罚款。中囯货代企业遭遇四大发展瓶颈面对外资货代巨头咄咄bī人的竞争态势。中囯囯内的货代企业虽然取得了长足的进步。但在发展道路上，还面临着诸多的发展“瓶颈”，在管理体制上。行业分gē地方和不规范竞争的问题是目前中囯货代业发展的主要障碍，部分地区地方保护严重，对本地和外地物流企业采取不同zhèng策，影响了物流资源的整合和一体化运作，由于货代业由囯有企业一统天下。严重压制了民营货代企业的发展，其次。货代业不清，致使发展失去方向感，毕竟，物流在中囯还不是一种成熟的产业，囯内外客户的条件又有很大不同。
按“境内关外”。海关实行封闭管理的特殊区域，在该区域内。海关通过区域化网络化电子化的通关模式，在的条件下。大限度地简化通关手续。通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动，保税物流园区是保税区的升级版。相较于保税区。保税物流园区的政策优惠更为显著，功能优势更为突出，货物进出更为便捷。保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物对所存货物开展流通性简单加工和增值服务进出口贸易及转口贸易采购分销和配送中转检测维修商品展示和经海关批准的其他物流业务。
物流观念和学说
商物分流物流科学赖以存在的先决条件，所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道运动。
黑学说的管理学权威p•e•德鲁克曾经讲过“流通是经济领域里的黑暗”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流 活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑”说法现在转向主要针对物流而言。
物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流 成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能物流费用 的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假 性，他把这种情况比做“物流冰山”。的特点，是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑域，而我们看到的不过是物流的一部分。
第三利润源泉“第三个利润源”说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历曾经有过两个大量提供利润的领域。个是资源领域，第二 个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况 下，物流领域的潜力被人所，按时间序列排为“第三个利润源”。
他们可以说经过了多年时间的发展，一直坚持着以优质的服务理念作为发展的物流公司不断更多物流客户的支持和认可。在，物流公司的业务已经覆盖到非常多的方面。而作为拥有名员工的物流公司，他们在物流服务方式的范围上也是非常的广，能够解决当前很多的物流问题，包括对于空运代理物流运送仓储管理等各项物流服务，给予众多的物流客户带来放心的服务。而且很多的客户也早已和物流有着密切的合作关系，从而使得物流公司也是越来越快的发展，对于当前存在物流服务需要的客户，物流相信会是你非常满意的服务公司，其的服务必定能够让你满意的服务。
保管人签发仓单是依据仓储合同而为的义务，而合同的另一方当事人即存货人就是接受保管人履行合同义务的权利的接受者，因此保管人只对存货人给付仓单承担仓储合同上的义务，存货人持有仓单就表明自己已完全按照合同的约定向保管人交付了合格的仓储物。并可凭仓单要求保管人到期返还仓储物。仓库是企业的重要组成部分。是企业间供应链的重要组成部分。因此必须首先了解外部对仓库的要求，外部与仓库的连接方式和方法，仓库的规划设计必须建立在真实的数据收集和正确的数据分析基础上，各类数据的abc分析，在同一仓库中有时也可能采用若干种不同的仓库形式，条码单元化容器的标准化。
刘经理
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