1.乘坐长途车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
安顺到绍兴长途客车收费标准
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
1、方面 。过分强调市场化经营， 职能缺位，片面追求经济利益。一方面，客运车辆重特大交通事故发生。群众生命财产损失严重，另一方面，客运市场经营不规范，群众坐车难问题仍未根本解决的情况下。仅靠市场这只“无形的手”进行利益调配，显然具有明显的滞后性，各级委、 应当将解决群众安全出行问题作为关系到国计民生的重要事项，突出自身在客运市场中的主导地位。建立更加注重企业自身安全管理和群众利益的客运市场运营机制，协调交通、等部门，运用管理这只“有形的手”。将公路客运作为一项便民利民的大事抓好。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
一般指周期性往返于两个县级(不含市辖区)或县级以上区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。
长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。
就上海到周边的长途汽车来说，票价一般在45左右（江浙一带）现在大多数长途汽车都是直达的。蛮适合假期周边游的。
周转量等指标。7旅客出行方式选择行为受三 方面因素的影响:o出行目的②出行者外部(供给属性)③旅客本身需求属性及偏好(需求属性)，8产品的概念应是一 个整体的概念，包含三个层次@核心产品[旅客位移]②形式产品[可供旅客选择乘坐的不同档次的列车或同一档次的列车的不同席别，是核心产品的载体]③附加产品[铁路客运企业提供给旅客的购票、候车、行包托运、列车上的旅行服务以及其他延伸服务]。9运送旅客人数 (旅客发送量),指在一一定时期(日、旬、月、年)内,全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数，10旅客周转量是指在一定的时间内全路 、铁路局计划或完成的旅客人公里数。 经过这一放一收, 我国的公路运输企业不得不与国外运输企业在规范、公平竞争的运输市场上一决高低，企业原有的经营理念和市场竞争方式将受到严峻挑战。按现在运输企业所具备的综合能力和素质, 将很难与国外运输企业正面较量。形势逼人, 不进则退。加入wto既是挑战、更是机遇, 只要我们公路客运企业承认差距, 认清形势, 扬长避短, 及时更新经营理念, 坚持走规模化、集约化的路子, 加快发展公路高速客运, 企业的发展道路一定会越走越宽，三、公路高速客运既是对传统客运的升华, 也是未来客运发展的归宿 。从目前公路客运企业的现状看, 大多数的公路运输企业仍然停留在承包经营阶段, 即使有少数企业涉足了高速客运, 多只能视为起步尝试阶段。2lvcjwfi7
四方旅游客运有限公司
石经理
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