胜芳嘉诚物流把创新作为企业发展的基础，不仅要技术创新，在产品、市场、管理、体制和观念上也要创新，而创新的基础就是要脚踏实地的去实现。企业和员工不断挑战自己，制定超越自我目标，永不自满。我们把至善至美、不断创新、追求卓越、精益求精作为自己的追求目标，这也是我们终发展理念。
致使城市出现了物流三低三严重的现象，即运输车辆档次低、企业组织化程度低、物流服务质量低；安全隐患严重、城市污染严重、无序竞争严重。6、物流市场管理力度不够，规体系不健全，大多数城市的没有协调城市物流发展的专门机构，对物流业的宏观管理与统筹协调，不能充分发挥其对物流市场管理与规范的作用。具体在有关物流市场管理的法律、法规体系不健全，对性的物流服务有效的外部约束，物流市场的准入科学性；市场管理混乱，物流运作效率低下，运营车况差、企业参差不齐、服务质量低、恶性竞争严重等现象，物流专线甩挂运输流程与未来发展规划。
物流运输合理化的重要作用意义体现在以下几个方面可归结如下
物流的合理运输，就是从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的物流运输路线和物流运输工具，以的路径、少的环节、快的速度和少的劳动消耗，组织好货物的物流运输与物流配送。
（一）物流运输合理化，可以充分利用运输能力，运输效率，促进各种运输方式的合理分工，以小的运输劳动消耗，及时国民经济的运输需要
（二）物流运输合理化，可以使货物走合理的路线，经少的环节，以***时间，取的里程到达目的地，从而加速货物流通，既可及时供应市场，又可降低物资部门的流通费用，加速，货损货差，取得良好的效益和经济效益。
（三）物流运输合理化，可以运输中的种种浪费现象，商品运输质量，充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳动力。否则，不合理运输将造成大量人力、物力、财力浪费，并相应地转移和追加到产品中去，人为的加大了产品的价值量，产品价格，从而加重需求方的负担。
（四）合理组织货物物流运输，有利于加速再生产的，促进国民经济、稳定、协调地发展。按照市场经济的基本要求，组织货物的合理物流运输，可以使物质产品迅速地从生产地向消费地转移，加速资金的周转，促进再生产的顺利进行，保持国民经济稳定、健康地发展。
（五）货物的合理物流运输，能节约运输费用，降低物流成本。运输费用是构成物流费用(成本)的主要组成分。物流的合理运输，运输作业所消耗的活劳动和物化劳动占的比例大。就是通过运输方式、运输工具和运输路线的选择。
（六）合理的物流运输，缩短了时间，加快了物流速度。运输时间的长短决定着物流速度的快慢。所以物品运输时间是决定物流速度的重要因素。合理组织物品的运输，可使被运输物品的在途时间尽可能缩短，能达到到货及时的目的，因而可以降低库存物品的数量，实现加快物流速度的目标。因此，从宏观的角度讲，物流速度的加快，了物品的数量，节约了资金的占用，相应地了产品的使用效率，同时也促进在生产。进行运输方案的，实现运输合理化。运输合理化必然会达到缩短运输里程，运输工具的运用效率，从而达到节约运输费用、降低物流成本的目的。
各国大体上做法近似，现根据当前上对集装箱业务的通常做法。简介如下。1．集装箱货物装箱方式，根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种，（1）整箱（full container load，fcl）。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱，这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱，空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场，后凭换取提单或运单。
货运运输是国民经济的命脉，任何跨越空间的物质实体的流动，都可称为运输。在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心。运输功能所实现的是物质实体由供应地点向需求地点的移动。通俗一点说，运输功能的发挥，解决了需要的东西不在身边这一问题。同样，运输功能既是对物质实体有用性得以实现的媒介，也是新的价值—某种形式的异地差值的创造。
从经济的角度讲，运输功能的发挥，缩小了物质交流的空间，扩大了经济活动的范围并实现在此范围内价值的平均化、合理化。
通过考察运输的功能，我们可以更深入地理解运输在物流中的作用。
无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造中将被转移到下一阶段，还是更接近终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和资源，那么，只有当它确实产品价值时，该产品的移动才是重要的。运输之所以涉及到利用时间资源，是因为产品在运输中是难以存取的。这种产品通常是指转移中的存货，是各种供应链战略，如准时化和快速响应等业务所要考虑的一个因素，以制造和配送中心的存货。运输之所以要使用财务资源，是因为产生于驾驶员劳动报酬、运输工具的运行费用，以及一般杂费和管理费用分摊。此外，还要考虑因产品灭失损坏而必须弥补的费用。运输直接和间接地使用资源。在直接使用方面，运输是能源的主要消费者之一；在间接使用资源方面，由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生费用。
运输的主要目的就是要以的时间、财务和资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是的；同时，产品转移所采用的方式必须能顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
根据国外企业测算。运输排放占企业总体排放的80%以上。空运排放占运输排放的70%以上，因此。包装很重要，但不是真正能够让这个行业绿起来的必然因素，重点应是改进运输装备。新型燃料(fuel)，而我国快递企业为做出努力的主要方式是改进包装。新能源车辆等没有成为战略（strategy）主流方向。此外。目前我国快递物流企业对环保科技以应用为主，包装物和环保科技能(skill)不能用、在多大程度上使用、改进空间(space)如何，大都取决于上游电商、供应商和末端客户（kè hù），大部分很难实现成本的转移。 ;快递企业和物流企业转移一。
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金立阳
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