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公路波形护栏体系优势！
高速波形护栏板立柱可分为镀锌立柱、浸塑立柱、法兰立柱、通常立柱等。立柱的直径有多种，可依据工程需要挑选适宜的直径与厚度。波形护栏板固定在路基上，与路基和为一体到达一起防护的作用。
高速波形护栏板立柱防雨帽的作用也非常重要，假如没有防雨帽，立柱里面会积压许多雨水，雨水有许多酸性离子，即便防腐作用再好的立柱，长时间下来也会飞腐蚀。
高速公路护栏设计标准，一、当立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不该小于110cm。当立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不该小于125cm(当中心分隔带选用组合型波型梁护栏，立柱埋置于土中时，其埋置深度不该小于110cm，二、当护栏立柱在遇到下列状况时，可选用混凝土根底埋置办法。1立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的当地;，2立柱下方遇有地下管线、石方路段;，3其它特殊状况。立柱埋置于混凝土中的深度一般不该小于40cm，为修理维护的便利，可选用法兰盘装配式的衔接方法，混凝土根底的尺度、法兰盘的衔接强度。应依据不同状况由核算断定。
材质优质钢板经防腐处理，产品用途主要用于公路车道的隔离防护，高速公路护栏板的主要分类，高速公路护栏板常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为b、a、sb、sa、ss五级，高速公路防撞护 栏是典型的冷弯型钢产品。 山河交通波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类，按防撞等级一般可分为a级 和b级，a级护栏属于加强型，b级用于专用公路， 通行业标准jt/t281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m平 均镀锌附着量 板 ≥立柱 防阻块 ≥镀锌附着量 板 ≥立柱 防阻块 ≥镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥立柱 防阻块 ≥镀层厚度 板 ≥立柱 防阻块 ≥热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。
防组块与托架通常挑选其一，将波形护栏板与立柱连接在一起，防组块的防护作用要高于托架，因为防组块的变形起伏更大，通过零部件的变形来减缓轿车的动力。
高速波形护栏板端头的使用量比较小，在每组护栏板的两端装置一个，让每组护栏板看起来更加漂亮。公路波形梁钢安全公路波形护栏是首要方式，是一种波纹钢护栏板是支撑主柱的拼接接连构造。梁钢护栏软相和，吸收磕碰能量的能力强，有杰出的视线诱导功用，能够合作路途线形，漂亮的外观，能够运用在小半径弯道上，损坏容易替代的当地。组合梁护栏能够用在细长的中位数。车辆 (桥梁) 的方式，该部分可能会致使严峻的结果，你能够挑选加强梁护栏。波形护栏板螺旋就不必介绍了，首要介绍一下螺栓的防腐功能也非常重要，防腐功能好的螺栓能够更大程度上进步护栏板的使用寿命。
2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波高85mm,板厚4mm；理论重量102kg,配合130*130的方管立柱。二、立柱规格φ114、φ140mm长度根据要求一般为185米、195米、2米、215米 壁厚45mm；理论重量φ114的、φ140mm的三、标准段每公里用250块护栏板，拼接螺栓2000套1、分隔功能， 交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，了道路交通的安全性，了交通秩序，2、阻拦功能， 交通护栏将阻拦不良的交通行为。
公路波形护栏板施工细节值得注意
应对交通事故主要从两个方面着手:一方面自动预防交通事故的发作，相应的交通法规的拟定，交通标志标线的建立;另一方面，当交通事故发作时尽也许地将其损害降到，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中防撞护栏是实践中为常见的一种交通安全设备。波形护栏板厂家说合理设置路侧波形梁钢护栏具有以下几方面的含义
取缔不必要设置的路侧波形梁钢护栏除了能在项目建造期节约工程出资外，还削减了日后护栏养护、修理的工作量，并且可将节约的这有些资金用于改进别的地址设置护栏的质量或养护、修理，具有较强的经济性。
首先，市面上的护栏板大体分为两种镀锌和涂塑。装置护栏板需要3-7个工作人员一组是的，功率也是高的。且装置时需遵从护栏板方向与行车方向相反的准则，以为这么操作起来更快的，更方便。
1，镀锌层的硬度较低，简单遭到损伤，因此在施工中要分外的小心，轻拿轻放;假如不小心镀锌层受损了，在24小时内用高浓度锌涂补救就好了，严重时能够更换新的。
2，装置时，先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用衔接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓彼此接;假如拼接相反，即使是细微的磕碰，也会形成较大丢失。所以这点操作人员应该要牢记，不行粗枝大叶。
3，在装置护栏的中不是说这块好了，就好了，而是要不断的进行整体性调整的。所以，衔接螺栓和拼螺栓不要过早拧紧，以便后边调整的松动;要使用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形以为比较满意时，再把一切螺栓拧紧。
波形护栏板和高速公路护栏板的区别。波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间，该护栏利用插拔钢立柱可方便地开口处预先设置的插拔孔内。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱移走。开辟通道，便于车辆通过，高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，波形护栏板的作用主要是在其能够吸收巨大的冲击力方面。
1、施工，施工开始前。施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、波形护栏放样。①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数，②、为准确放样和护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合，③、立柱放样后。应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等。或涵洞顶部埋置深度不足时。vxgchdhfd
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