吊车在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。
要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地最低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。
正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求稳和慢。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。
据统计，叉车事故中冬季事故发生的比例远远超过其余的季节，因此对于叉车冬季的维护一定要引起重视，另外叉车的维护必须有具有相应操作资格的专业人员进行。
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相比300吨吊车这种较大的吊车,小吊车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。
使用小吊车有哪些优势?
一是，小吊车是全液压性传动的，工作比较平稳。而且作业的速度可以随意进行调整，使得工作的效率更高，同时劳动强度也较低，是轻型吊车的一大主流，也是一大发展方向。二是，小吊车一般都配有安全锁还有液压制动器，不但技术更加先进，安全性也得到了很大的提升。三是，小吊车使用了厂家生产的车辆底盘，配置更加的合理，可靠性又高又有保障。四是，小吊车的吊臂材料，全部采用国家标准的钢材，进行整体压制而制成的。五是，小吊车都加装了电机，从而具备了双动力的功能，拓宽适用范围的同时，还降低了使用成本。六是，所有的小吊车都有夜间作业照明还有作业区内，警示无关闲杂人等的有效装置。最后是，小吊车的体积比较小，非常适合进行农村建设。
而小吊车也有几个不足之处。比如品种和产量都比较少，重复的中小吨位较多，但还没有大中小完整的系列。而且起重力矩小，比300吨吊车的起重力要小的多，技术的水平也比较低;安全装置配备的不齐全，操作也不够方便;功能单一，外形不够美观。
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吊车出租在使用中存在的危险因素有很多,基本上安全事故出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。 通过现场相关工作人员严格执行管理制度和技术规范，加强对吊机的管理和对这些危险源的控制.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
吊机司机、维修电工和机械维修工要在运行前、运行中经常性地进行检查，重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。按强制性要求，吊机必须具备规定的安全装置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。如今大部分建筑市场的吊机都没有设集电器，而改用回转限制器。部分吊机的回转限制器虽然有，但没有接线，吊机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。所以说加强对吊机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
吊机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握吊车技术性能;管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。吊机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着吊机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。建立健全吊机管理的各项规章制度，特别是吊机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，吊机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到吊机管理制度有章可循，有规可依。进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。如使用中严格按照吊车机械操作规程和吊车“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。吊装前必须对每一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等。
吊机的安装、拆卸和操作，吊车出租是在建筑工地经常要使用的，对于这个操作，是一个专业性很强、危险性很高的工作，因此国家、行业制定了严格的规章制度。吊机的安装与拆卸是吊机使用过程中极为重要的阶段，特别是拆卸吊机，由于吊机长时间使用必须对吊车进行检查。吊机的安装拆卸是事故的多发阶段。因安拆不当而引起的事故占有很大的比重。
主要原因是吊身顶升操作方法不当、对顶升系统出现故障时处理方法错误、倒吊时上部结构转动后而不在正常顶升工况位置等几个方面。所以安拆时一定要严格按照技术文件的要求进行作业，决不能随意改动或随便采取临时措施进行拆装。而且吊机安拆必须要具有资质的安拆单位进行作业，同时要在资质规定范围内从事安装拆卸。安拆人员要经过专门的业务培训，有一定的安拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，拆装要制定专项的安拆方案，安排专人指挥，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业。当遇风力超过4级时要停止拆装.风力超过6级时吊机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的，要有足够的照明并一定要按相关安拆的作业程序和注意事项进行。
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