吊车回收公司讲述吊车发动机水温异常
吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗
的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是
否正常工作入手。 
1、节温器的检查 
目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机
冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然最准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检
查阀门的开启温度和阀门的升程。 
2、水泵的检查 
冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环
。小吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（cpc3l车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成
损伤。 
3、冷却风扇 
风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩齐全有效。
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吊车回收公司讲述吊车漏油原因
1、液压油泵压力低，噪声大   
原因：液压系统有空气，液压油少，超速运转，零件有损坏
排除方法：排除系统中的空气，加足液压油，按规定速度运转，更换已损元件！
2、液压油泵前端及轴端处漏油
原因：密封圈损坏，输入轴损坏，轴端跳动太大，损坏了油封。
排除方法：更换密封圈，更换轴套，更换轴端油封。
3、液压油泵温度过高
原因：超负荷运转，零件有损坏
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吊车回收公司讲述吊车出租前检测
选购吊车仪器时，首先要做的则是检测，因为出租多次的吊车难免会有一些问题，所以出租之前一定要当场与出租商家商定好，然后再进行出租，从而有效保证自身的权益。
1、起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。
2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废，当不到40%时，可按规定折减断丝数报废。
3、起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数
4、对于符合 iso2408 一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按gb5972-86中规定数执行。
5、整条绳股断裂应报废。
6、当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
7、麻芯外露应报废。
8、钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
9、局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
在租赁吊车时一定要注意相关细节，因为吊车屡次发生故障的现象有许多，但准确的说哪一条才是直接原因，这一点还是要引起每位作业人员的注意的，所以，对于上述为大家予以的相关介绍和指出，希望可以引起每位作业人员的注意和重视。
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