大众考虑将捷达品牌推向更多国家
近日，据automotive news europe采访捷达品牌总裁harald mueller时透露，大众中国独有子品牌捷达品牌或将脱离中国市场寻求新发展。
harald mueller也在接受媒体采访时表示，目前大数据表现看，捷达品牌已经占据了中国新车市场约1％的份额，已经取得了品牌初创期阶段性胜利。在新冠病毒爆发期间，消费者可能会选择私家车来替代公共交通，而具有价格优势的捷达会是他们的首选项。
mueller告诉automotive news europe：“这一成功的开始当然也激起了大众汽车放眼世界其他市场的兴趣。”
大众汽车品牌闪耀“2020汽车品牌大赛”，斩获汽车设计领域5项殊荣
作为引领大众汽车品牌迈向未来的纯电动车型，id．3在两个类别中被评为“最佳设计大奖（best of best）”。另外，新golf和id． space vizzion概念车也位列今年的获奖名单之中。
id．3赢得了“量产品牌外观设计”和“量产品牌内饰设计”两个类别的 “最佳设计大奖（best of best）”。评委会给予id．3的官方评语为：“id．3极富表现力，流畅且紧致的曲线勾勒出连贯的外观与内饰设计。”
2019年底推出的第八代golf车型，在今年的比赛中也荣获了评委会授予的“量产品牌外观设计”和“量产品牌内饰设计”类别的优胜奖。id． space vizzion凭借杰出的空气动力学设计和宽敞的空间，荣获“概念车”类别的优胜奖。
吉利将与戴姆勒探讨更深入的合作
5月22日，吉利控股集团董事长李书福向外媒表示，吉利将探索与德国豪华汽车制造商戴姆勒公司深化合作的可能性。值得注意的是，吉利已于2018年购入戴姆勒9．69％的股份，随后双方共同推出高端出行项目“耀出行”、合资组建smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”、投资volocopter空中出租车等等。
作为一家面向国际的车企，吉利在向路透社发表的一份声明中说，希望“向全球市场推出几种新产品和服务”。
李书福还表示，当前中国汽车市场已经逐渐回到正轨，全球供应链受到的影响只是“暂时且可控的”。通过借助戴姆勒的力量，吉利将有望进一步扩展其全球的影响力。

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