出于热爱的创造往往都会带来不一样的惊喜，出于对汽车和发动机的热枕，1914年，玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚一间带有工作车间的车库外绘上“alfieri maserati”，自此，阿尔菲力玛莎拉蒂公司算是成立了，经典的“三叉戟”标识，见证了一百多年来玛莎拉蒂的技术创新和风格变迁。
不知是不是出生在意大利的缘故，玛莎拉蒂自带浪漫与情调。
玛莎拉蒂有一项传统，那就是用世界上的风来为自己的车型命名。这一传统始于1963年问世的传奇车型mistral，接着是ghibli(吉卜力)、bora(宝来）和khamsin。2016年，同样以风命名的品牌首款suv levante也加入了这个大家族。玛莎拉蒂以风命名的灵感，其实是来源于对速度的向往，各种带着神话色彩的风象征了玛莎拉蒂汽车无可阻挡的动力。赛车是速度的象征，玛莎拉蒂从打造赛车开始，就是为速度而生。
“levante”是一股源于地中海的暖风，可以从温柔拂面的清风瞬间爆发为强劲的狂风。作为玛莎拉蒂的首款suv车型，有着与levante相同的天性，带着与之俱来的赛道基因和gt血统。
或许你还在沉迷玛莎拉蒂的品牌中，带着对于levante众多议论，今天笔者带你近距离感受一下这个兼具温柔与爆发力的地中海的暖风，与玛莎拉蒂levante一起开启一场新旅行。
当看到levante外表的第一眼你就会发现，它把意大利式豪华兼运动的特性展现的淋漓尽致，深沉又充满活力激情蓝不低调但也不夸张，前脸六边形的进气格栅配上标志的的三叉戟，体现着设计师对于海神波塞冬的基因的喜爱。前灯组造型视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，细节里流露着它的运动感。
整个外观与levante温柔清风的一面不谋而合。
c柱标像是身份的象征和凸显，整车线条勾勒得了轮廓感流畅丝滑。
它的合金轮毂也是亮点之一，多种颜色和质感的选择，不管是漆面还是磨砂让轮毂增添了一丝高级感，它的轮胎是由固特异厂家定制，做为世界最大的轮胎制造商之一，固特异的品质毋庸置疑，从每一处小细节透露着玛莎拉蒂的奢华品质。
车的尾部中规中矩，可能对于追求新潮的年轻人来说少了那么一抹惊艳的感觉。
但它的手工会让你惊喜，意大利的手工远近闻名，不仅整车都是由法拉利工厂装配，手工组装的，它的内饰皮质全手工打造，真可谓是“意“”味深长啊。
19款玛莎拉蒂levante在内饰舒适度树立了更高的标准，为体现这一改进，多功能方向盘上装有运动型握柄，中控台上集成了控制装置，8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外， 还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制。
看过它的外表后，再深入去了解levante，只会给你对它的喜爱不断加分，说起它的加分项，就不得不提它的发动机了。
听听它的发动机声浪，试问谁不想拥有一辆这样拉风的车呢？玛莎拉蒂微电影《第七天》中一个人，一辆玛莎拉蒂，一条声音主线，一段成长经历，一曲别样的生命交响乐，它对于玛莎拉蒂声浪的阐释就更生动也赋予它更多的意义，据了解现在所听到的发动机声浪是经过5000小时精心调配的成果，匠心总是藏在细节里。
玛莎拉蒂levante 上搭载的发动机是由法拉利提供的 v8汽油发动机。法拉利向玛莎拉蒂提供发动机的历史要从20世纪90年代开始，当时fca集团首次将玛莎拉蒂控制权移交给法拉利，之后从2002年开始，法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机的共享计划。一直到2015年法拉利脱离fca集团后，其还保留着向玛莎拉蒂提供发动机的传统。
凭借着法拉利的发动机成功完成对玛莎拉蒂levante心动值+1。
要说如何感受它的激情，levantev6 s q4车型的5.2s百公里加速会给你答案。这归功于它的q4智能四轮驱动系统和排量3.8升的v8发动机，它最高车速可达264 km/h，其nedc循环工况（下同）的燃油消耗量和co2排放量分别为10.9 l/100 km和253 g /km。
它的制动系统也可圈可点，它的百公里制动仅需要36.8m，五色制动卡钳让它的制动还多了一分色彩。
玛莎拉蒂排量为3.8升的v8发动机在动力方面的表现与levante作为强劲狂风的爆发力相匹配。
这个有着百年历史的意大利豪华品牌，带着它的驾控体验和匠心细节打造出品牌中首款suv——levante，这个与地中海暖风同名的车也在它强劲的爆发力中透着一丝温柔。随着玛莎拉蒂更多车型的推出，不知道下一款“风”会带来怎样的惊喜。

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