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跨界而来的上汽MAXUS,首次出品的新能源乘用车值得出手吗?

2020/5/26 21:36:59发布94次查看

提起上汽系的自主品牌,荣威和名爵广为人知,而对于大通,普通消费者知之不多。
这并不出奇,因为上汽maxus(大通)是商用车品牌,2014年才开始涉足乘用车领域,算是个“新兵”,它的知名度主要集中在商用领域。
从g10开始,大通开始把目光转而投向更为广阔的乘用车领域,从suv、mpv这类多功能、多用途车型切入市场。
就在5月18日晚,大通刚推出不久的新能源品牌euniq,一口气推出了suv和mpv两款车型,分别取名euniq 6、euniq 5,两款车型都有纯电版和插混版可选,身价也不贵,补贴后的起步价都只需十几万元。
这是上汽maxus首次推出新能源乘用车产品。大通在商用车领域已经有很多新能源经验,改做新能源乘用车,表现又如何?
从不油腻的上汽自主系
在我眼里,大通与荣威和名爵的企业文化相差甚远,甚至在上汽集团一众合资、自主品牌中显得非常与众不同。
如果说,荣威和名爵像油腻大叔,那么,大通更像淳朴小伙,完全没有上汽系给人的那种油腔滑调。
或许因为乘用车市场远远大于商用车,集团对乘用车的偏爱很明显,荣威和名爵获得“集团爸爸”倾斜的更多偏爱,显得张扬而高调。相比之下,大通则要低调、朴实得多。
或许因为我是一名扎根广州超过20年的新“老广”,对低调务实的大通有一种亲切感,而对张牙舞爪的荣威和名爵始终有一种心理距离感。
虽然缺少“集团爸爸”宠爱,但大通反而比荣威和名爵更争气。
2019年,车市很难,上汽集团也很难。上汽两大乘用车品牌虽然下半年销量触底反弹,但全年销量依然出现4%的跌幅。而大通,同比大幅增长42.85%,累计销量破12万辆,其中在国内的销量同比增长45.27%。
大通的故事,无疑很励志。
加上它低调务实的企业文化和作风,我会愿意花更多耐心去触摸它,直达深处。
斑马系统足以吊打同行
euniq 6、euniq 5,正好给了我一个更加深入接触大通的机会。
euniq 6和euniq 5,都基于上汽最新一代智能化可延展中型车平台打造,前者是中型suv,后者是mpv。其中,euniq 6是纯电版,插混版是euniq 6 plug in;mpv也一样,euniq 5为纯电版,插混版为euniq 5 plug in。我接触的是这两款车的插混版。
(euniq 6 plug in)
euniq 6 plug in搭载1.3t 双喷射涡轮增压发动机,配备ihdu智能混动驱动单元,综合工况纯电续航里程62km,官方资料显示,纯油模式百公里油耗为5l,混动模式综合油耗百公里为1.5l。
euniq 5 plug in纯电续航里程为64km,综合油耗为1.4l/100km,纯油模式油耗为4.9l/100km。
(euniq 5 plug in)
上汽自主系的动力和刹车,都偏软,这一点,在大通品牌身上也很明显。无论是踩油门还是踩刹车,都无需太小心翼翼,它更像是逆来顺受的小媳妇,随便你“颐指气使”——简言之,对待它,不必客气。
所以,开惯了美系车的车主,开上汽自主品牌的车,可能会不大习惯——美国车动不动咆哮爆发,这一点和“温柔”而“绵长”的上汽自主系大相径庭。
(euniq 5 plug in中控和方向盘)
不过,在刹车方面过于优柔寡断可不是一件好事,毕竟这是影响身家性命的重要大事,这一点大通可以表现得更硬朗一点。
作为自主品牌,与海外品牌拼动力和调教是不明智的,这也不是自主品牌的强项。论长处,科技配置是自主品牌吸引消费者的主打卖点之一。
(euniq 6 plug in方向盘)
euniq 6 plug in和euniq 5 plug in都搭载上汽阿里斑马智行系统3.0,这项集语音、娱乐、导航于一体的系统,早在荣威rx5这款网红车身上就已为被消费者“验明正身”,事实证明还是很能打的,可以说是目前最彪悍的国产车载智能系统。
suv比mpv更具档次感
在外观内饰方面,若将euniq 6 plug in和euniq 5 plug in相比较的话,我会更偏爱euniq 6 plug in。
euniq 6 plug in车身尺寸为4720*1860*1736mm,轴距为2760mm,采用智聚八方家族式前脸,尾部使用plug in标识,北斗形状的全led前大灯与贯穿式led钻石尾灯看起来非常炫酷。
euniq 5 plug in的整车尺寸是4825*1825*1778/1800mm(含行李架),轴距2800mm,中网格栅采用海洋蓝“浪花”设计,车厢内部设计偏向轿车家用化,提供穹顶式全景天窗、64色氛围灯等配置。
内饰方面,虽然补贴后的售价都一样为16.58万起步,但作为suv的euniq 6 plug明显要比作为mpv的euniq 5 plug in更有档次感,这一点,从座椅皮质、空调出风口材质等一些小细节就能看出来。
(euniq 6 plug in 驾驶室)
这两款车的中控也很不一样,euniq 6 plug in为w-hud 领航员式风挡投影抬头显示,有着14英寸的大屏幕和12.3英寸的高分辨率全液晶仪表;euniq 5 plug in则是c-hud抬头显示屏和手机互联屏,使用12.3英寸娱乐触摸大屏和7英寸液晶仪表屏。相比之下,euniq 6 plug in的大屏幕更能满足使用需求。
此外,这两款车都提供c2b智能定制。euniq 6 plug in车型选择车辆配置,包括座椅布局形式、外观套件、内饰材质、配置装备在内的近百种配置。euniq 5 plug in提供27个品类、70多项的高感知配置选择。
小结
这两款车如果让我选,我会毫不犹豫选择suv——euniq 6 plug in,外观更具美感,内饰档次感更高,大屏幕用起来也更爽。
其实,这两款车在实际驾驶过程中的感觉没多少区别,无论是加油、刹车还是转弯,这也可能是我试驾时间不长的缘故。
不过,说实话,这两款车的售价比我想象中略高,尤其是mpv车型,有点超出我的意料。但是,如果你要买十几万的新能源车,真的可以考虑一下大通。

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