高铁的营业里程，一次次再刷新、再加速，截至2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路达3.5万公里，高铁营业总里程居世界第一位，离不开中国对于高铁建设的重视及铁路部门的不懈努力，中国高铁发展日新月异，让我们惊叹不已。
交通强国是建设现代化经济体系的先行领域，稳健拓展的铁路网，解决了脱贫攻坚“最后一公里”问题，为经济社会发展提供了强有力的运力保障。在浩瀚的历史长河中，铁路运输一直都扮演着重要的角色，它不仅是国民经济大动脉、国家重要基础和大众化交通工具，同时在推动经济社会发展中发挥着不可替代的作用。如今，高铁不仅改变了昔日的出行难，也改变了经济、社会乃至人们心态。无论平时还是假日高峰，高铁承担起越来越重要的运输职能，“同城效应”“一小时经济圈”通过高铁搭建，人流、物流周转加快，带动了沿线经济转型和社会进步。向新疆、甘肃、宁夏等西部地区延伸的高铁，把西部欠发达地区与北上广等经济发达地区发展更紧密地联系在了一起。
随着近些年铁路部门的大力改革，铁路营业里程得到了大幅增加，在祖国广袤的大地上，铁路密布、高铁飞驰；铁路运输能力得到了进一步提升，客货运输双双实现大幅增长；铁路科技创新取得重大突破，总体技术水平迈入世界先进行列，且部分达到世界领先水平。在铁路改革纵深化发展的同时，企业综合治理体系和治理能力不断提升，发展动力和经营活力也得到了大幅提升，铁路对外开放的广度和深度不断拓展，我国铁路国际影响力和竞争力显著提升。
在中国的高速铁路经历的12年里，从“引进来”到“走出去”，中国高铁犹如初生的婴儿一步步走向成熟。作为中国交通运输行业里的先行官，我们有理由相信，高铁里程领跑世界的中国经济将不断提速，中国高铁也将一路高歌，以担负交通强国之使命，唱响从跟跑到领跑的时代最强音。（文/杨柳青）
来源：经济日报-中国经济网