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（10）变速器轴承的检修
变速器中常用的轴承为球轴承和滚针轴承以及轴套。一般在主、副轴上各装配一个球轴承。轴承有敞开型、单面密封和双面密封3种型式，如图6-46所示，这三种在不同的变速器上均有使用。检查轴承时先将轴承清洗干净后，涂上干净机油，转动轴承内圆检验是否有转动阻力和杂音。检查轴承的径向间隙和轴向间隙，一般变速器上球轴承的轴向和径向间隙不大于0.10mm，否则应更换变速器轴承。
图6-46 变速器球轴承的检查方法
上下对分式变速器中，轴承利用卡式或闭式卡环定位在变速器卡环槽内，应检查卡环的厚度和卡环槽的宽度是否出现明显磨损。若磨损严重，应更换卡环。
变速器和离合器上使用的滚针轴承如图6-47所示。变速凸轮轴上使用的滚针轴承比较大，也有的使用轴套和超薄型球轴承。变速器主、副轴上使用的滚针轴承比较小，滚针轴承在变速器轴上，装配在轴端的大都有外护套，装配在滑动齿轮内的无外套。在上下水平对分式变速器中，滚针轴承上设有防移动和转动的定位装置。
图6-47 各种滚针轴承
检查滚针是否出现毛刺、松动和脱落现象，滚针支架有无破裂和变形。有的变速器上为了调整轴向间隙，装有推力滚针轴承。
（11）摩托车脚变速机构的调整
摩托车变速机构的换挡过程，是通过踏动脚变速踏板或操纵手变速杆来实现的。
①若在行驶中发现用脚变速踏板换挡时挂不上挡（到挡位或过挡位），可用手变速杆挂挡。
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② 若仍挂不上，说明内部的接合套拨柱、扇形板磨损，应及时修理或更换。
③ 若用手变速杆能挂上挡，说明脚变速机构调整不当，应按以下的方法重新调整：
从低挡换高挡时不到位，拧出下调整螺钉少许。
从低挡换高挡时过挡位，拧进下调整螺钉少许。
从高挡换低挡时不到位，拧出上调整螺钉少许。
从高挡换低挡时过挡位，拧进上调整螺钉少许。
（12）凸轮板式换挡操纵机构的调整
凸轮板式换挡操纵机构，如图6-48所示。
图6-48 凸轮板式换挡操纵机构
其调整方法如下：
第1步：检查推拉臂两边的钩子与换挡凸轮板上的滚针的距离是否相等，如图6-49所示。此时变速器应处在2、3、4挡中某一位置。
图6-49 检查滚针距离是否一致
第2步：若两边距离不等，应调整推拉板下方的偏心螺钉，如图6-50所示，使两边距离相等。
图6-50 调整换挡操纵机构的滚针距离
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