事实上,早在2013年,江淮汽车曾发布公告称,其控股股东江汽集团将进行股权改革,引进外部投资者。同年12月,公司宣布,江汽集团最终引进了建投投资及实勤投资两位投资者。目前建投投资是江淮汽车第二大股东,持股比例为7.1%;实勤投资是其第九大股东,持股比例为1.79%。
而江汽控股作为江淮汽车的大股东,持股比例为25.23%,系安徽省国资委投资的全资子公司,成立2013年10月,注册资本25亿元。
2014年,江淮汽车通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团,交易对价约为64亿元。重组完成后,以江淮汽车董事长安进为首的管理层由间接持股上市公司“升级”为直接持股。
目前,江淮汽车的董事长安进和副董事长兼总经理项兴初同时也是江汽控股董事长和总经理,而江淮汽车在行业中的地位也逐渐边缘化,除了为蔚来汽车代工,其自有乘用车品牌存在感弱。企业官方数据显示,2019年,江淮汽车整体销量为42.1万辆,其中乘用车销量仅为16.3万辆,同比下降17.8%。
来源:蓝鲸财经