宝骏730作为一款2014年上市的家用mpv产品，如今已经来到第五个年头。作为一款主打性价比的车型，宝骏730凭借着亲民的定位成为了传奇级别的车型，在其鼎盛时期曾经交出月销50000辆以上的令人艳羡的成绩。
为了配合宝骏的转型升级，并且让宝骏730这个ip能够继续发光发热，上汽通用将这款神车转到了定位更低一些的五菱品牌之下。毕竟五菱在微型面包车与mpv市场上表现一直是有目共睹，并且旗下的许多车系都是绝对的经典，所以将宝骏730交给五菱，这一决定可以说非常明智。虽然在上汽通用五菱旗下划有五菱和宝骏两个品牌，但是这两个品牌在实际运营中并没有太大的区别，只不过可能是五菱的车型更偏向商用一些，而宝骏品牌的车型更偏家用。不过总的来说，在品牌定位方面，两者都是走高性价比路线的定位。
话说回来，其实730在换上五菱的logo后，看上去仍旧非常协调。外观方面，新车基本沿用了宝骏730的主体设计，前脸采用了大尺寸盾型前进气格栅，并搭配横幅式镀铬饰条。前保险杠采用贯穿式设计，两侧还配有前雾灯及led日间行车灯。车尾部分较为饱满，多边形的尾灯组配合高位刹车灯以及倒梯形牌照线条，让其整体层次感有所提升。车身轮眉右上方采用了一条腰线横贯至尾部灯组处，有效的拉宽了视觉的宽度。车尾造型较为饱满，并采用了时下流行的悬浮式车顶设计，不规则多边形的尾灯配合内凹的牌照区域，颇有层次感。
内饰方面，新车延续了五菱家族极具实用性的风格。整体设计简洁明了，并不会十分花哨。新车的中控台采用对称式设计，并加了一条银色饰条作为装饰，内饰的功能分区非常清晰，布局规整明了，很好上手。配置方面，主副驾安全气囊、胎压报警、制动力分配、isofix儿童座椅接口、发动机电子防盗、电动车窗、后排空调出风口、中央控制门锁、电动调节外后视镜、usb充电接口等都是五菱730的标配，性价比颇高。
车身尺寸方面，车身尺寸方面，其长宽高分别为4710/1765/1740mm，轴距为2750mm，而现款宝骏730长宽高分别为4780/1780/1740mm，轴距为2750mm。五菱730相比宝骏730在车身长度上减少70mm、宽度上减少15mm，其余保持一致。虽然在长度和宽度上有所减少，但这一改变也给五菱730带来了更好的灵活性和操控体验，而且新车的轴距并没有变化，所以空间依旧是五菱730最大的卖点之一。
五菱730此次共推出了两款车型，分别是超值7座版以及超值8座版。超值7座版采用的2+2+3的座椅布局，当满载7人时，前中后排的乘客都能获得比较不错的腿部空间，这一点非常难得。超值8座版采用的是2+3+3的座椅布局，第三排座椅靠背可以进行4/5放倒，通过第三排座椅下方的拉手可以对第三排座椅进行整体翻转，可以用于临时装载一些大型物件，对于部分既有载客需求也有载货需求的车主来说，非常实用。
动力性能方面，新车搭载了型号为l2b的1.5l四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩135n.m，匹配6挡手动变速箱。这台发动机可以说是新车的又一亮点，其曾搭载在别克凯越、英朗这两款轿车上，经过了时间和不少消费者的双重检验，可靠性和稳定性是较高的。
不仅是这台发动机经过了时间的考验，五菱730这台车也经受住了时间考验，上市五年时间，凭借着超高的性价比，730帮助宝骏从名不见经传的小角色变成了家喻户晓的品牌，而此次五菱接过继续推广神车的使命，必定也不会让消费者们失望。
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